捷达vs7来了，1.4T+6AT经典组合，适合家用才是硬道理

#汽车#最近这两年家用车成为了一个非常热门的关键词，但说实话如今的消费市场变得越来越多元化，所以家用车已经不仅仅是一个单纯的概念了。老一辈的人喜欢合资品牌，因为他们好面子，而且空间一定要大，同时车子的价格不能太贵。年轻人又比较喜欢赶潮流，所以设计好看才是重点。对于男性消费者来说，最主要的是动力，而对于女性消费者来说，最主要的则是内部配置，这样来看的话，家用车确实是一个很复杂的概念。

但如果我们把这几个关键因素统一到一起来看的话，其实还是有汽车品牌可以满足这些要求的。捷达是一个由大众衍生而出来的独立品牌，这个品牌创立的宗旨也是以适合家用为中心，而捷达的首款SUV车型vs5已经上市有三个月之久了，凭借着良好的口碑以及自身的产品实力，它在第一个月内的销量突破了1万，而中型SUV车型vs7的上市则是代表了捷达对于家庭用户的诚心。

捷达vs7在设计上采用了我们已经逐渐熟悉的家族风格，菱形的格栅和车头大灯进行了连接，整体的视觉效果被很好地拓宽了，vs7的车身尺寸为4624/1841/1644毫米，从侧面看上去整辆车的线条十分流畅，不过小编觉得整车最好看的就在于层次感分明的尾部了，尾灯的样式也很简约，是目前比较流行的设计。

作为一台中型SUV，空间是捷达vs7最突出的一个方面，不管是内部乘坐空间还是储物空间，都没有让人失望，车内各类的储物格非常多，而且使用起来的便利度也比较高。Vs7的后排空间是非常吓人的，即便是1米8的大个子，坐在后排腿部仍然有三拳左右的盈余空间，长途行驶会很舒适。

很多家用车在动力方面的表现都是相当让人失望的，不过此次捷达vs7反倒是一反常态，它提供的是大众最为经典的1.4T+6AT的组合，整体的表现已经远远超出了家用车的定位了。在正常驾驶模式下，捷达vs7的行驶非常温顺，油门刹车也不会突兀。如果你想深踩油门超车的话，发动机的转速也会很快飙升，同时超车完成之后，高转速仍然会保持一段时间，以防驾驶者的不时之需。

在车外我们比较难看到大众的典型风格，而进入到车内之后，熟悉的感觉就会扑面而来，不管是中控台的设计还是仪表盘的造型，基本上都是还原了大众汽车内饰的样子。捷达vs7在中控区域除了传承大众经典风格之外，还加入了一些新的触控操作方式。基本上消费者看重的配置都是有所搭载的，像全景天窗，自动驻车以及ESP，捷达vs7都是作为标配提供的。同时它拥有360度的全景影像、语音识别系统和车内氛围灯等一系列的细节配置，可以看到捷达vs7在家用市场上绝对是举足轻重的。