第八代大众高尔夫GT序列亮相，是你喜欢的车型吗？

今年日内瓦车展，因为新冠肺炎在全球蔓延，被取消了，大约有900款参展车型受到了影响。在这之前只因为二战中断过，不过在通讯技术发达的今天，不耽误咱们赏车，第八代高尔夫GTI、GTD和GTE车型本来是要参加本届日内瓦车展的，那么现在德国大众只能在沃尔夫斯堡发布这三款车，我们今天就一起来品一品，先来简单介绍一下高尔夫GTI、GTD、GTE的序列是怎么回事？这排序也是有讲究的，是按诞生时间顺序来排的。

1975年，大众把奥迪一款110马力的发动机装到了高尔夫上，这就是初代的GTI，目的很明确就是为比赛产生的，那么这车在那年的法兰克福车展亮相、好评如潮，第2年也就是1976年，干脆就量产卖，一直就卖到了今天。1982年大众推出了第1款搭载涡轮增压柴油发动机的高尔夫GTD，那么到了2014年时推出了第1款采用插电式混合动力的高尔夫GTE，从这一代的配置来看， CTI搭载了245马力2.0升涡轮增压发动机，那么最大扭矩达到了370牛米，标配6速手动变速箱，不过可以选择7速双离合变速箱， GTD搭载了2.0升四缸涡轮增压，最大扭矩是400牛米，那么采用了两个串联的SCR催化转化器，那么以此来减少氮氧化合物的排放。

这一代GTD标配了7速双离合变速箱，GTE搭载的插电式混合动力系统，是由150马力1.4升涡轮增压汽油发动机和85千瓦电机阻组成的，那么综合的最大输出功率是245马力，综合最大扭矩是400牛米配6速GST和锂离子电池。那么车辆纯电动的续航里程略有提高，达到了60公里，纯电动模式下，车辆最高时速是130公里每小时。如果电池电量下降到一定水平，或者是车速超过130公里每小时，会切换到混合动力模式。

那么调校方面，三款车都采用了麦弗逊式前悬挂和多连杆后悬挂这样一个组合，首次使用了大众全新的车辆动态管理系统。三款车都有DCC自适应底盘控制系统，那么通过选择不同的驾驶模式，可以调整车辆的绿证水平，系统也会计算每个车轮所需要的减震幅度，那么 DCC系统提供了舒适、精细、运动和个性化4个模式。

最后咱们说说外观和内饰，三款车的外观辨识度都非常高，前脸和普通版的区别是采用了贯穿式LED日间行车灯，以及网格式下包围，尤其是下包围，非常的夸张。三款车之间的区别在于轮圈和尾部细节上有不同，内饰设计和普通版保持一致，座椅充满了运动风。