2019年1月24日，国内首台无人驾驶电动轮矿车成功下线，进入调试阶段，标志着我国成为继美国、日本之后，世界第三个涉足矿用车无人驾驶技术的国家。
目前，在一些矿区，无人驾驶矿车越来越多的出现。这些无人驾驶矿车只需技术人员后台操控，或安全员进行监管。甚至，有些无人驾驶矿车已经实现了真正的无人化，无需安全员随时准备接管。对于无人驾驶矿车的“加入”，相关企业都十分欣喜。
据悉，北方股份、慧拓智能、踏歌智行、易控智驾等矿区无人化解决方案提供商都已开始测试或运营无人驾驶矿车，中国重汽、徐工集团等巨头也在这一领域加速布局。相对于大规模落地商用前景还不是特别明朗的自动驾驶出租车，无人驾驶矿车或许将率先闯出一番天地。
你以为只有无人驾驶的汽车？现在矿区都已经开上无人矿车啦
今年可以被称为中国无人驾驶矿车商用元年。在鄂尔多斯的煤矿工地上，三台无人驾驶的翻斗车已经投入使用。副驾驶位置上坐的安全员都是懂电脑的大学生，盯着面前不停滚动着英文单词和数据的电脑屏幕。展望露天矿场的未来，无人驾驶矿车将是不可避免的大势。
提到无人驾驶，不得不提到一个教父级的人物——王飞跃。自上世纪80年代末开始，王飞跃先后担任NASA/RPI空间探索智能机器人系统中心系统集成验证主管、美国纽约州制造与生产力转移中心网络分析主管，后成为NASA/UA本地行星资源利用空间工程研究中心无人系统主管与空间机器人首席研究员，亦是美国亚利桑那大学机器人与自动化实验室主任、复杂系统高等研究中心主任等。
专家表示，在大型露天矿山开采中，随着开采深度下探，坡度大、弯道多的现象逐渐增多，矿山生产难度不断增加，矿区无人化运营是实现安全生产、降低人工和整车使用成本、提升运行效率的有效途径。
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