这才称得上“真正的奔驰GLE”，4.0T V8双涡增，3.8秒即破百

在去年的洛杉矶车展上，梅赛德斯-AMG GLE 63 4MATIC+和GLE 63 S 4MATIC+正式发布，展车的内饰反倒是有点低调，不像我们想象中全是碳纤维装饰，反倒是更偏向豪华的一面，只有屏幕上和方向盘上的AMG标志可以标明身份，而这代GLE内饰绝对是最吸引消费者的部分，两块连在一起的屏幕创造了很不错的科技感，整体风格优于同级对手。

豆哥认为，这才称得上“真正的奔驰GLE”，4.0T V8双涡增，3.8秒即破百，开上它，才算是能充分享受到豪华的运动。那当然，除此之外，那到底这款车表现如何？现在跟着豆哥的视觉来看看，下来让我们一起来看看这辆车的具体情况：

外观方面，它有着比GLE普通版本更凶猛的外观，直瀑式的格栅是AMG车型的特色，下方的包围造型更加夸张，为空气动力学考虑了更多。发动机盖上的轮廓线也更深，这都是性能车所必须的部分。车尾主要是底部包围变化明显，增加了双边共四出的排气，比较配得上它的身份。梅赛德斯-AMG在本届洛杉矶车展还带来了另外一款“暴力机器”——AMG GLE 63 4MATIC+。AMG GLE 63 4MATIC+的外形减少了几分呆萌，而增加了些许的锐气。

内饰方面，这辆AMG GLE 63 4MATIC+的车内整体采用了白色作为主色调，银色饰板的出现似乎也更像一辆AMG Line版本，不过好在AMG风格的三辐式方向盘依然是标配，并在三点和九点钟位置出现了防滑性能和手感更出色的Alcantara材质。

动力方面，AMG GLE 63 4MATIC+搭载了4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率420千瓦，峰值扭矩750牛·米，0-100公里/小时加速时间为4秒，极速250公里/小时；而性能进一步提升的AMG GLE 63 S 4MATIC+车型的最大功率提高到了450千瓦，峰值扭矩850牛·米，0-100公里/小时加速时间为3.8秒，极速280公里/小时。AMG GLE 63 S 4MATIC+最大功率450kW，峰值扭矩850牛·米，两款车型的EQ Boost系统都可以额外提供16kW的动力输出，官方0-100km/h加速成绩分别为4秒和3.8秒，极速分别为250km/h和280km/h，所搭载的变速箱是9速自动变速箱。刹车系统进一步升级，展车使用的轮胎是优科豪马ADVAN Sport系列，更注重性能。翼子板上的V8 Biturbo标志着它身份的不凡。

总的来说，我们对这款新车在大脑里有一个简图，从而对这款新车有进一步的认识，首先，这款新车的人外形在考虑美观的同时也为空气动力学考虑了更多，让它变得安全又美观. 其次，这款新车的性能十分的高再加上这款新车高超的动力，实属让人夸赞不已。