出口泰国卖28万，国内配7座也才7万出头，这国产车很良心

尤记得传祺GS8热销之时，国产黑马，汉兰达劲敌，国产7座SUV先行者等等诸如此类赋予到传祺GS8上的名誉数不胜数；足以可见国产7座SUV热销对于国内汽车市场的意义，从汉兰达到锐界，这是7座SUV兴起的初始阶段，后续传祺GS8，长安CS95等国产厂商对7座SUV市场跃跃欲试这是中级阶段；后续发展至7座布局已渗透至各个细分市场，这也标志着消费者的7座需求正式明朗。

从目前市场反馈来看，汉兰达，锐界，欧蓝德等是比较热销且被人熟知的车型，但是写这些车型无疑都价高而让普通消费者所不及。如今宝骏530在现有极佳市场资源下推出7座布局，同时将售价及性价比再次提高一个维度，卖得不好都不现实。

厂商指导价7.78万元，加上部分优惠，终端售价甚至都不到7万元；7万元买辆中配哈弗都费劲，甚至连合资品牌车系的影子都看不着，但在宝骏530上，你可以得到7座，如若不想还可选择6座及5座；同时虽定价亲民，但宝骏530的实力可一点不差，算是国内首款真正远销海外的车型，通过宝骏530的雏形悬挂雪佛兰，名爵，五菱等各种车标远销海外，甚至在泰国卖出高达近28万元的售价。

除7座之外，宝骏530能够给予到消费者的品质也是过硬的，以全球化市场为标准；品质出众的同时，宝骏530的尺寸空间表现也都可圈可点，车长近4.7米，轴距2750mm，与市场在售的中型SUV昂科威等车系无大差异；但在对比到售价之时，我想530的7万级售价的优势还是非常明显。配备5座的基础上，宝骏530的空间表现自然非常优异；一旦上升到三排7座，宝骏530依旧能够将其完美照顾，这或许才会是宝骏530配备7座的精髓。

市面上7座SUV很多，性价比高的也很多，为什么宝骏530能够脱颖而出？除了品质好性价比确实高外，其内部灵活的空间布局才是主角；即便消费者迫于家庭需求选择7座，但宝骏530依旧能够给予到其第三排乘客较为舒适的乘坐感受；第二排座椅可按比例折叠放倒亦可进行前后调节，车内1000L+的容积完全掌握在消费者自己手中。你想让第二排更宽裕些或者想让第三排宽裕些这些都是可以完全掌握的；相对市面上众多假7座SUV而言，宝骏530对空间舒适性照顾的还是非常完美、

在有货物装载需求时，内部座椅可全部放平，按照其1000L的容积来算，宝骏530的后排可以放置24个行李箱；因此，不论从舒适性还是装载性来看，宝骏530的功能都十分齐全且灵活。最重要的是其售价才7万左右，即便顶配也才11万出头，这个预算区间能够买到一辆空间表现不错的7座SUV对于消费者而言已经是非常难得；毕竟在消费者固有印象中，或许汉兰达，锐界等中型SUV才会是7座SUV布局的最佳选择。但直至宝骏530的出现，成功地让消费者花最少的钱买到最想要的车型。

目前，宝骏530的7座，6座车系十分畅销，月均销量均在万辆级别；这一数据虽相较于同级的哈弗H6及长安CS75等车系有些不值一提但对于7座SUV车系而言基本达到上乘水准。严格来说，宝骏530是一款性价比十分出众的车型，核心卖点就在于多座椅布局的多功能性，且在实现多功能的同时对于每一块的照顾都非常周到，这是同价位车系所比拟不了的。对于远销海外，出口泰国卖28万，国内配7座也才7万出头的宝骏530，我想绝大多数消费者都会觉得这国产车很良心。