五分钟论文：为什么俄国的北极不能没有中国力量？

　　用每天五分钟的时间，读完一片博士论文。静静等待着时间与世界给予我们的最终答案。

　　石油的背向决定了一个现代化国家的走向。-----欧佩克

　　每一次油价或升或降都将激起世界性的波动，从七十年代，苏联依靠着高油价一举进入黄金时代，到九十年代的低油价彻底瓦解了牢不可破的联盟。从高油价时代的重振联邦国家再到险些崩溃于低油价的双头鹰。

　　俄罗斯t90主战坦克

　　从世界两极的苏联变成虚弱的俄国巨熊，自沙皇开地欧洲以来，俄罗斯与苏联红军数个世纪所有努力都因为石油的背向而化为了历史的灰烬，这些燃烧的黑色液体决定了俄罗斯的命运与走向。

　　俄罗斯本土的情况

　　俄罗斯为液态碳氢化合物能源(石油、天然气、凝析油、液化气)的储量和生产大国。据 2011年公布数据:其石油储量为121亿t,位居世界第 8 位; 天然气储量为 446亿 m3 ,位居世界第 1 位。同时俄 罗斯也是油气输出大国,2010 年石油产量达 5亿t,占世界总产量的 1 2%,出口量达 2.46 亿t; 通过东西伯利亚 太平洋输油管道,俄罗斯每年输往中国的油气达 11500万 t。

　　美国页岩油气勘探开发的成功极大地推动了世界范围内对页岩油气资源的探索。全球范围内除美国之外，俄罗斯、中国、加拿大和阿根廷等也有巨大的页岩油气资源潜力。

　　俄罗斯主要的页岩油地层分布于西西伯利亚的巴热诺夫组合东欧地台的多玛尼克（层系。 近年来俄罗斯开始密切关注非常规石油的前景，虽然勘探开发区块不多，但在东欧地台和西西伯利亚地台早已有针对非常规页岩油层段布置的参数井，如位于鞑靼斯坦共和国、乌得穆尔特共和国、乌里杨地区和汉特－曼西斯克地区等 。

　　俄罗斯主要的页岩油资源赋存于西西伯利亚盆地巴热诺夫组和伏尔加-乌拉尔盆地多玛尼克地层，其次为季曼-伯朝拉盆地的多玛尼克地层，东西伯利亚盆地的库阿纳姆、北高加索地区的哈杜姆层， 以及西西伯利亚地区的侏罗系秋明下阿奇莫夫等。

　　西西伯利亚地台和东欧地台伏尔加 -乌拉尔盆地的页岩油区地质条件优越，埋藏不深，且有机质含量高，可采资源总量大，具备大规模开发利用的基础设施和外部环境，是未来开发利用的重要潜力区。

　　据ＥＩＡ资料，俄罗斯页岩油技术可采资源量居世界首位；页岩气技术可采资源量约居世界第九位 。

　　在俄罗斯开发页岩油资源具有自身优势，首先是地层享受矿产开采零税率，因此在满足地质资料充分、各油田彼此相距不远且基础设施完善的条件下，加之俄罗斯本国政府高度重视页岩油层系的开发，未来俄罗斯页岩油有望实现商业开采。

　　但终究只是有可能而已，西伯利亚与乌拉尔是俄国本土，是俄国的核心利益所在，位于其上的世界最大油气田只会成为俄罗斯复兴帝国乃至于追求世界霸权的支柱所在，它们的开发只会导致北极熊的再次复兴。

　　因为无论是美国还是西方甚至是我们，都不会希望看到一个恢复了苏联荣光与权柄的强大俄罗斯，苏联梦与俄罗斯的复苏只会导致中俄联盟的瓦解，所以为了我们与俄罗斯牢不可破的联盟，请他们继续虚弱下去吧。

　　巨熊远超实力的野心

　　随着全球气候变暖和北极冰川的萎缩，俄罗斯逐步将北极丰厚的油气资源禀赋视为一项重要的国家战略投资与经济复兴机遇，在西方持续制裁的背景下中俄在北极地区的油气合作已成为俄罗斯北极战略的重要外部支柱。

　　北极圈内地区基本由沉积盆地和大陆架构成，蕴藏着巨大的石油和天然气资源，该区域油气勘探程度仍处于较低水平，各国发布的碳氢化合物储量的估值各不相同。

　　早在2008年，美国地质调查局和内政部共同发布的 环北极资源评估:北极圈北部未被发现的石油和天然气的估算 就认为，北极拥有全球未开发的石油和天然气储量的五分之一，该地区潜在的石油储量为900亿桶，天然气约47万亿立方，冷凝天然气约440亿桶。

　　2009年发表在 科学 杂志上的美国和丹麦联合地质调查结果称，北极冰下大约有 ８３０ 亿桶石油和约1550万亿立方英尺的天然气分别占全球未勘探储量的13％ 和30％ 。联合国2017年公开表述则认为北极的石油和天然气储量约占全球的22％ 。

　　它的地理面积虽然只约占地球表面积的６％ ，但据估计它拥有远超该比值的资源就技术可采储量而言。

　　俄罗斯所属北极地区(包括声称拥有地区)占有绝对优势，其拥有整个区域储量的最大份额。约合2900亿桶 (395亿吨)油当量占北极所有油气发现总量的8８%其潜在储量约为480亿桶石油和 43万亿立方米天然气，分别相当于俄罗斯石油和天然气总储量的14％ 和40％

　　据美国安永公司报告称，俄罗斯在北极的油气资源总和约为220亿桶，或占全球大陆架总资源的52％ 。北极超过50亿桶油当量的油气田有11个，其中10个位于俄罗斯西西伯利亚盆地5亿至50亿桶油当量的油气田有54个，其中43个属于俄罗斯

　　近十几年来，北极气候变暖导致了极地冰川的持续萎缩和夏季海冰的减少。促进了航运流量的增加。从长远来看，俄罗斯北方海航道（ 东北航道)将成为欧亚大陆最重要的海上交通运输线之一。气候变暖使船舶得以到达北极沿岸港口，并使大规模油气和矿产资源出口成为可能。

　　然而，基于北极脆弱、未受干扰的生态系统、地区偏远、漫长而寒冷的冬季以及缺乏大型深水港处理船只应急、油气设备维护和难以应对泄漏等风险俄罗斯单凭自身力量难以在短期内克服勘探与生产成本高、技术能力有限等障碍，导致俄属北极的离岸油气源仅有很少一部分得到有效开发。

　　此外俄罗斯声称拥有１２０万平方公里的北极大陆架，从海岸延伸超过３５０海里 (约 ６５０ 公里)，这与美国、加拿大、挪威等北极国家的管辖权申索相冲突。

　　因此，俄罗斯选择引入西方资本和技术通过合作制定北极的油气钻探计划无疑是水中之月般可笑。

　　2014年中国石油天然气集团与俄罗斯第二大天然气公司诺瓦泰克公司签署协议，收购了其在北极亚马尔半岛 270亿美元项目２０％的股权。中国丝绸之路基金在次年获得了９%的股份，这使中国对北极亚马尔项目的持股率达到三分之一，诺瓦泰克公司和法国道达尔公司分别掌握 ５０和 ２０％ 的股份。

　　毫无疑问，我们成为了那些喝着伏特加不知优雅为何物的毛子唯一的救星，中国会拯救那个虚弱中的俄罗斯，进而在北方浩瀚的大洋中得到属于我们的阳光下的土地，一份配得上世界两极的北极版图。

　　俄罗斯将能源输出多元化作为其实现能源经济安全的重要保障，它包括出口能源市场和出口商品结构的多样化。近年来，俄罗斯官方一直在推动落实能源资源的生产和消费结构再优化，以加强其国际、 国家和区域的能源安全重心。

　　全球气候变暖和地理空间禀赋成为了俄罗斯加快开发北极的重要驱动因素。俄罗斯作为一个欧亚国家，一直将欧亚连通和整合区域一体化作为其国家对外战略的核心环节，在当今全球贸易量的约80％ 和按价值计算的70％ 是通过海运进行背景下。

　　北极航道的开拓运营将能够对运营维护成本高昂的俄境内跨欧亚大陆桥产生巨大的替代效应其北部海域一旦成为新的全球贸易枢纽通道将彻底优化俄罗斯的海权资产。强化其在全球的地缘战略地位在地区层面北极对于俄罗斯变得越来越至关重要。开发北极海洋和俄罗斯北部大陆架旨在对未来的俄罗斯能源生产起到稳定作用，在很大程度上弥补未来10年西西伯利亚盆地传统油气产区可能面临的产能衰退缺口。

　　在亚马尔半岛、巴伦支海、 伯朝拉海和喀拉海的陆上和离岸油气项目，将确保国家的能源安全和能源经济的可持续发展。通过依靠北极航道和油气资源开发，将进一步带动地广人稀的俄北部地区基础设施和社会发展。

　　在双边层面，俄罗斯通过邀请中国加入北极油气开发和航道运营，一方面推动了两国的地区战略目标进一步融合。满足了俄中双方一直希望尽快落实两国的地缘战略对接的需求，以增强两国间的政治互信，另一方面，俄罗斯从中国获取资本协助的同时，能够进一步拓展其在华能源出口市场，平衡美欧对其进行经济封堵的风险与负面效应。

　　也就是说，俄国在本身实力不济的情况下，为了抱住北极的重大利益，不得不请入了中国势力，并帮助他们开发并保住他们自己所声称拥有的巨大利益。

　　致读者：

　　学史并不能有助于帮助我们在现实生活中获得更好的待遇，因为我们知晓的一切不过是人类安然逝去的过去而已，现我们并不能知晓如何获得现世的安稳以及未来无限的可能。

　　只有当我们知晓过去曾经犯下的错误，我们才能在茫茫无垠的时间与世界中找到我们的道路，学史之目的不在于创造未来，而是避免过去。

　　这也是我准备为大家带来的，一群历史的观察者对于那些人类历史中最伟大、最黑暗时刻的观察理解，我会为您带来时代最前沿的新观点，欢迎订阅、转发，爱你们。

　　——EBKU书评会