如果你时常关心汽车最新科技发展，或许2018年3月发生于美国加州的特斯拉车祸意外还烙印在你的脑中，当时由任职于Apple公司的工程师驾驶特斯拉 Model X于美国加州发生意外且身亡的事件，在后续也历经家属对特斯拉诉讼广告不实的事件在车界不断引起讨论，近期美国国家运输安全委员会（NTSB）也提出相关事故报告。
在最新的报告中，NTSB通过众多数据分析，包含发生事故的特斯拉自身行车电脑、驾驶者的手机等线索，发现事故发生前直到撞击瞬间，驾驶都未对眼前情况接管车辆，另外根据驾驶自己的IPhone数据显示，意外发生前驾驶正操作手机游戏app，即使事故发生前114米，这辆特斯拉都仍从99km/h加速至112km/h。
NTSB主席Robert Sumwalt在报告中表示：“这起悲剧意外事故表明，目前的先进驾驶辅助系统效果是有限的。目前美国还没有自动驾驶汽车，每一辆售出的汽车仍需要驾驶积极参与驾驶任务，即使驾驶辅助系统被启动。如果你卖的是自动辅助驾驶汽车，你就不是在卖一辆自动驾驶汽车；如果你开的车配有自动辅助驾驶功能，但请认清这并不是自动驾驶。”
虽然驾驶因为意外而不幸离世，但后续的报告却显示这位驾驶人有点“过度信任”他自己的特斯拉，通过这份报告以及两年前的意外，以目前国内车道维持、ACC系统更为普及的时代下，大家还是要随时注意车前状况，可不要把辅助驾驶当成超先进无人车驾驶！
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