瓮开高速开州湖特大桥主塔施工
2月27日，在瓮开高速公路开州湖特大桥瓮安岸主桥工地上，建设者们正在进行主塔上横梁钢筋绑扎工作，伴随着主塔的“节节攀升”，门形塔身已傲然矗立，迎来主塔封顶施工“倒计时“阶段。
“瓮安岸主塔上横梁已完成第一次浇筑，我们将全力以赴、攻坚克难，力争3月中旬完成主塔的封顶。”中铁广州工程局瓮开高速公路第v标开州湖特大桥项目负责人刘赐文如是说。
开州湖特大桥是瓮安至开阳高速项目施工难度最大的一座特大桥，是整个高速公路项目的重点控制性工程。大桥横跨洛旺河峡谷，瓮安岸位于米坪乡大坪村，开阳岸位于冯三镇堕秧村，全长1257米，其中主跨达到1100米，是亚洲第四大山区峡谷双塔单跨钢桁梁悬索桥。开州湖特大桥瓮安岸主塔采用斜腿门式框架结构，主塔高139米，采用液压自动爬模法施工，共分25节浇筑。
“我们严格按照地区政府“四个到位”和“六个必须”要求，做好复工复产疫情防控措施，在接到复工通知后，积极谋划，编制了复工实施方案和疫情防控方案，将防疫工作做在复工之前，保障复工时不出纰漏。”刘赐文说。
据悉，在做好各项疫情防控措施的前提下，项目部从20日起开始恢复引桥工点和主桥钢结构加工作业。为保障安全生产，提升工程质量，项目部还开展了复工安全教育培训和安全大检查，将安全生产和防疫有机结合，提高工人的自我防护意识，做到疫情防控和安全管理两不误。受疫情影响，目前人工、材料、生产物资相对紧缺。在确保安全的前提下，项目部正积极筹集生产物资，协调外地工人返回项目复工，目前现场作业工人57名，预计到本月底能恢复到节前规模。
“目前，项目各项工作都在稳步推进，我们会根据当前疫情形势和工程进度，科学安排复工计划，以点带面，分步实施，全力推进大桥建设。”刘赐文说。（王祥）
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