大众推途锐高性能插混版本 途锐R步入新能源行列

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  据外媒报道,大众集团宣布途锐将推出插电式混合动力版本——途锐R。继帕萨特、GTE等成员推出插混版之后,又一款主力车型步入新能源行列。

  途锐R基于2018款车型进行升级,动力系统由340马力(250kW)的3.0L V6 TSI发动机和136马力(100kW)的电动机组成,系统最大功率达462马力(340kW),峰值扭矩700牛米,0-100km/h加速时间仅需5秒左右。传动部分,途锐R匹配采埃孚8AT变速箱,并配备4MOTION四驱系统。

  

  途锐R搭载14.1kWh电池包,纯电模式预计可行驶27-30英里(43-48公里)。新车可以设置纯电模式与混合动力模式,V6发动机也可以担当发电机的角色为电池进行行驶充电。驾驶模式包括舒适、正常、运动、越野、雪地以及个性化设置。

  

  15英寸中控液晶显示屏+12英寸全液晶仪表盘是新数字化驾驶舱的基础。内饰亮点包括带有“R”印花的真皮座椅、真皮包裹的多功能方向盘、银色铝质装饰带。可选装部分包括夜视系统、Dynaudio高级音响系统、旅行辅助系统等。

  大众汽车预计将于2020年日内瓦车展举办途锐R全球首发仪式,并有可能在未来几个月内开始接受订单,届时价格将会公布。

  作者:刘晓鹏

  来源:第一电动网(www.d1ev.com)

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