同样是300亿，为守护南海边疆，填岛建机场和造航母哪个更有价值

我国南海海域辽阔，光一个南沙群岛海域面积就达到82万平方公里，共由230多个岛、礁、洲、沙、滩组成。南沙群岛不仅自然资源丰富，而且战略地位非常重要。南沙群岛地处越南金兰湾和菲律宾苏比克湾两大海军基地之间，扼守太平洋至印度洋的海上交通要冲，是东亚通往南亚、中东、非洲、欧洲必经的国际重要航道，也是我国对外开放的重要通道和南海安全的重要屏障。但南沙群岛远离祖国大陆，最南端的曾母暗沙至三亚市的距离有2000公里之远，这对于我国的军用舰艇和飞机来说，巡逻是件非常困难的事。为了守护南海边疆，我国近几年大力发展海军装备建设，辽宁号航母成功在南海完成编队演习，此外还在南海通过填海建岛的方式，建立了几座人工岛礁基地，基地里军用港口和机场等设施一应俱全。填岛建机场和造航母这两种方式对于守护南海边疆来说，哪个更有价值呢？我们先来分别看看造航母和填岛建机场大概要花多少钱。

我们知道辽宁号航母是在前身瓦良格号航母的基础上改建的，当时我国购买瓦良格仅仅花了2000万美元，但运回国的路上"买路钱"却花了好几亿。好不容易运回国后，对该舰进行了大规模改建，包括航母的主甲板结构，主动力系统等，整体花费超过200亿人民币。平台改造完后，为了形成战斗力还需要加装一些雷达武器系统，还有航母最重要的舰载机，目前辽宁号航母搭载了24架歼-15舰载机，这些武器设备以及舰载机的花费接近100亿。也就是说，辽宁号最终形成战斗力，总共需要花费300亿左右的人民币。

再来看看南海人工填岛，以永暑岛为例，永暑岛有个很特别的名字，"中国南海的不沉航母"，为什么起这么个名字，看看它的航拍图就知道了，是不是很像一艘航母，左侧是又长又笔直的飞行甲板，右侧的建筑就像航母的舰岛。永暑岛原是一个礁盘面积较大的岛礁，通过人工吹沙填海，在原主礁盘4.33平方公里面积的基础上，又扩大了2.8平方公里。仅仅是这2.8平方公里，就花费了100多亿人民币，再加上修建机场跑道、军港码头和一些配套建筑，又花了100多亿，所以总的花费也接近300亿。

人工填岛和造航母，花的代价差不多，但哪种方式更有价值呢？我们分析一下两者的战略意义。

航母，由于机动性好以及搭载了舰载机，一个航母编队就能覆盖整个南海海域，定期的巡逻护航就能对周围国家及外来势力造成极大的威慑，不仅可以保护南海的重要航道安全和维护岛礁主权，还可以在有争议岛礁的处理上，提供灵活的军事支援。但航母也有缺点，一是航母的建造周期过长，从建成下水到完成海试正式服役，没有7、8年几乎不可能形成战斗力；二是仅仅一艘航母难以满足使用需求，因为航母的正常服役时间有三分之二在维修保养和训练，无法做到时刻备变，南海一有情况就立即前往；三是航母的服役周期，通常服役满40～50年就要报废，300亿的投资基本就是一堆废铁。

人工填岛，永暑岛2014年开始人工填岛，一年半时间主要岛体部分就基本成型，再花一年多时间就完成军用机场和港口的建设，整个建设周期比航母要短很多。永暑岛的机场跑道有3000米长，超过航母跑道近10倍，可以起降我国所有战机、轰炸机甚至运20大型运输机，港口码头可以停靠万吨级舰船，周边区域也有足够空间建造防御设施和雷达通信设施，因此永暑岛完全可以作为南海的军事指挥中心。此外，永暑岛的自然资源和旅游资源也非常丰富，具有很大的经济价值。

但缺点也很明显：一是整个岛礁面积较小，没有战略纵深抵抗强敌的饱和打击；二是机动性不如航母，一座永暑岛无法覆盖整个南海海域，需要建设同类的其他岛屿以实现战略防御；三是岛礁的沉降问题，如果珊瑚礁出现沉降，永暑礁基地的使用寿命可能还比不上航母。

笔者认为，对于守护南海海域问题，同样是300亿的代价，建造航母或是人工填岛，两个方案都有利有弊，无法直接衡量出哪个更有战略价值。只有根据具体的南海形势，选择最合适、见效最快的方案。正应了那句老话"没有最好，只有最合适"。关于这个问题，你觉得呢？