2020年北京交通治理计划出炉13号线拆分工程即将开工

来源：新京报

今天（2月17日）上午，首都之窗网站公布了《2020年北京市交通综合治理行动计划》（简称“《行动计划》”）。

今年，北京将实现中心城区绿色出行比例提高到75%，路网交通指数控制在5.6左右。在轨道交通建设方面，13号线拆分工程将开工，并在1号线的西北端开工改造1号线福寿岭站，6号线的运营速度也将提升。

13号线拆分工程将开工建设

《行动计划》提出，今年要优化供给，不断提升城市交通服务能力。记者注意到，今年北京市加快轨道交通线网建设，但目前并没有新线开通计划。

多条轨道交通线路将推进建设进展或实现开工。其中，13号线拆分工程将实现开工建设；将加快轨道交通房山线北延、16号线中段建设，确保2021年通车；推进11号线西段、3号线、12号线、17号线等16条在施线路建设，确保完成年度建设任务。

市郊铁路建设运营也是今年北京市交通工作的重点。《行动计划》提出，今年市郊铁路怀密线引入北京北站，并建成城市副中心线西延和京承线（顺义-怀柔北、密云北段）；推动京张高铁同步服务沿线通勤客流；推进清河火车站、丰台火车站与城市轨道交通便捷换乘；推进北京西站、清河火车站与城市轨道交通安检互认。

将提升6号线运营速度

对于轨道交通既有线路，今年也将进一步提升改造。值得一提的是，《行动计划》明确表示，将“组织落实轨道交通未开通车站和出入口的启用实施工作方案”。具体来说，将开工改造1号线福寿岭站，完成宣武门站换乘通道改造，开工建设国贸站换乘通道改造，同时将提升6号线运营速度。

记者了解到，福寿岭站是北京地铁1号线的西北端“隐藏站”，因多种原因在建设后并未对外开放使用，这座车站重新启用后，将满足附近产业园周边上班族和居民的出行需求。

在今年的石景山区两会上，相关负责人曾透露，地铁1号线福寿岭站改造工程项目位于石景山区福寿岭村，目前福寿岭站的改造利用方案已经基本确定，车站总规模约1万平方米，其中既有地下建筑面积4271平方米，新建地下建筑面积1962平方米，新建地上建筑面积4257平方米。