我国五座名桥，其中一座武警看守，禁止拍照，战士掉进水泥成桥墩

我国五座名桥，其中一座武警看守，禁止拍照，战士掉进水泥凝固成桥墩，一座曾被士兵血染桥面

提起我国的桥，我觉得有5座桥特别出名。因为咱是谈历史的，因此我是从历史意义方面总结的。现在建成的一些海湾大桥，虽然也非常雄伟，但是有现代科技的支撑，所以比起历史上建的桥要容易多了。

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第一座，当然要数赵州桥了。这座桥体现了古代中国人的高超智慧，在完全不用桥墩的情况下，建成了跨度达50余米的桥，这座桥在隋朝建成的时候就已经注定会成为中国桥梁史上的一座里程碑。现在是全国重点文物保护单位，是我国辉煌历史的象征。

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第二座，卢沟桥。卢沟桥不仅在建筑技术上意义非凡，而且在这里发生的一个事件，也就是卢沟桥事变，使这座桥成为中国人妇孺皆知的名桥。卢沟桥始建于1189年，在元朝就闻名世界，在《马可·波罗游记》中被形容为一座巨丽的石桥，后来外国人都称它为“马可波罗桥”。1937年7月7日，日本帝国主义在此发动全面侵华战争，中国士兵曾在卢沟桥上奋勇抗击过日本侵略者，在卢沟桥打响了全面抗战的第一枪，桥面上曾被抗日士兵献血浸染。

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第三座，钱塘江大桥。这座桥是我国人自主设计的现代化大桥，大桥于1934年8月8日开始动工兴建，是由我国自行设计和建造的第一座双层式公路、铁路两用特大桥。打破了外国人认为此处不可能建桥的预言，为中国人民长了志气。钱塘江大桥不仅是我国桥梁史上的巨大成就，也是中国铁路桥梁史上一个辉煌的里程碑。

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第四座，南京长江大桥。这座桥是共和国的辉煌，是新中国第一座依靠自己的力量设计施工建造而成的铁路、公路两用桥，是一座打破国际封锁的“争气桥”，大桥建成之时，南京万人空巷，数万人来到大桥上庆祝。长江是我国最长的江，到了南京时江面非常宽，1927年，美国桥梁专家华特尔来南京实地勘察后，留下一句话：在南京造桥，不可能。然而就是在这个“不可能”的地方，我们却依靠自己的能力建成了大桥，这跟钱塘江大桥的情况很像。因此钱塘江大桥和南京长江大桥都是争气桥，都凝结了无人技术人员的心血，都是举国之力建成的大桥。

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第五座，川藏公路怒江大桥。川藏公路怒江大桥在地理位置上的意义，不亚于钱塘江大桥和南京长江大桥，都是连接两个大区域的交通命脉和要道。这座桥是新中国建立后修建的著名大桥之一，因为要在荒无人烟的悬崖峭壁间修桥，所以这艰巨的任务普通的建桥施工队无法完成，因此由当时在这里的解放军负责建桥任务。

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由于是悬崖峭壁，士兵从山顶上放下几十米长的绳索，在石崖上挂起密密麻麻绳索搭成的软梯，在石崖的半腰上悬空打炮眼。悬崖峭壁打眼放炮，石块塌方危险极大，每响一炮，几乎都会有人受伤，施工条件异常艰难危险，伤亡很大，因此这座桥是战士的鲜血凝固成的大桥。

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在当年修桥过程中，发生了很多感人的故事，比如说“神秘的石墩”：一名战士去查看桥墩浇筑情况时不小心掉了进去，身体与桥墩凝固在了一起，后来重建此桥时，其它桥墩全部拆除，只有这一根保留了下来。

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如今川藏公路怒江大桥由于特殊的地理位置，每天24小时都有武警看守，指挥交通，而且禁止拍照。禁止拍照是出于对过往游客的安全考虑，因为现在走川藏线旅游的人越来越多，在悬崖峭壁间拍照是很危险的，如果引起交通堵塞更是很难疏通。