日产汽车发布财报 近十年首次季度亏损/大幅下调收入预期

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  盖世汽车讯 还在与戈恩上演“撕战”的日产汽车,日前公布了其2019财年前三季度(2019年4月1日至2019年12月31日)的财报。

  2019财年的前三季度,日产汽车的净收入为7.5073万亿日元,同比跌幅为12.5%;经营利润为543亿日元,同比下跌82.7%;经营利润率从上一财年同期的3.7%下降至0.7%;净收益大跌87.6%至393亿日元。(以3个月内平均汇率108.7日元/美元和121日元/欧元为基准计算)

  根据管理层预估报表(含日产汽车公司在中国合资公司的运营业绩),日产汽车公司2019财年前三季度的经营利润为1,793亿日元,经营利润率为2.1%,净收益393亿日元。

  

  2019财年的第三季度,日产汽车的净收入为2.504万亿日元,同比跌幅为17.8%;经营利润为227.35亿日元,同比下跌78%;净亏损为260.9亿日元。

  去年4月到12月,日产全球销量同比下跌8.1%至370万辆。由于受到消费税上涨和台风的影响,日产在日本本土市场的销量同比下滑6.9%至381,000辆。在中国市场,日产共售出109万新车,与前一年持平。在美国,因为产品更新较慢,日产的销量下滑9.1%至980,000辆。在欧洲,日产的新车销量同比下跌16.2%至395,000辆,影响因素主要有环保法规和产品更新缓慢。在其它市场,日产的整体销量下滑11.5%至547,000辆。

  2019财年预期

  尽管日产汽车的业务转型和利润恢复措施已经取得了一定的进展,但是整体市场的下滑使得日产不得不调整全财年的预期。根据日产的预计,2019财年,其全球销量预计在505万辆左右,较去年11月份预期下跌3.6%;全财年的营业收入预期从此前的10.6万亿日元下调至10.2万亿日元;营业利润预期从1,500亿日元下调43.3%至850亿日元;净收入预期从1,100亿日元下调至650亿。

  基于对2019财年利润和自由现金流的预测,以及投资未来技术以增强公司竞争力的需要,日产计划不发放2019财年年终股息。

  需要指出的是,日产的预测并没有考虑到新冠肺炎带来的影响。2月17日,日产在中国的三个工厂将逐渐恢复生产,另外两个(包括一个在湖北的工厂)至少要关厂至2月20日。此外,疫情带来的零部件供应中断和物流问题,还导致其日本境内三个工厂的2月产能下滑。

  此前,有消息人士称,日产希望在2023年之前至少增加4,800亿日元的利润。作为该计划的一部分,日产决定削减至少4,300个白领职位,关闭两家工厂,并减少现有车型和装饰,同时削减美国和欧洲总部的营销预算和职位。

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