鹿特丹之舟：一次性投送荷兰全部两栖力量，历史悠久的海权国家

荷兰海军鹿特丹级船坞登陆舰

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文：桌面战争兵棋｜卖萌的砖头

21世纪前后，海军实力较强的国家都开始重视两栖兵力投送能力的建设，最直接的结果就是一大批船坞登陆舰、两栖攻击舰的建造服役。荷兰的海上力量在17世纪曾达到过世界顶峰的水平，不过在此之后就开始逐步衰落。荷兰海军有着悠久的历史传统，现在的荷兰皇家海军虽然规模不大，但是其装备的战舰先进程度却不低。荷兰海军拥有一支2000人规模的海军陆战队，2艘鹿特丹级船坞登陆舰构成了荷兰海军两栖投送力量的核心。

荷兰海军鹿特丹级船坞登陆舰，可以看到其宽大的直升机起降甲板

荷西联合研制的船坞登陆舰

20世纪80年代，荷兰国防部为了提升海军的两栖运输能力，组建了专门的船坞登陆舰调研小组，在1988年底提出了新型船坞登陆舰的概念并初步制定了相应的性能指标。就像欧洲众多的武器合作研制一样，荷兰的新型船坞登陆舰研发计划吸引了西班牙海军，西班牙认为其对船坞登陆舰的需求与荷兰高度相似，于是荷兰和西班牙于1992年签署了船坞登陆舰的联合研制备忘录。鹿特丹级船坞登陆舰的研制过程进行得比较顺利，1993年底就完成了主要的设计工作，1994年4月荷兰就向皇家谢尔德造船厂订购了第一艘鹿特丹级船坞登陆舰，同年7月西班牙也与巴赞造船厂签订了订购合同，西班牙版本被命名为加里西亚级船坞登陆舰。

西班牙将其被命名为加里西亚级船坞登陆舰

鹿特丹级船坞登陆舰舰长162.2米，舷宽25米，吃水5.2米，标准排水量9500吨，满载排水量14000吨。采用柴-电联合推进系统，包括4台斯托克·沃特西拉柴油机和2台霍力克电动机，最大航速为18节，采用12节经济航速时可以续航6000海里。虽说18节的最大航速很慢，但船坞登陆舰毕竟不是一线的作战战舰，所以对航速的需求不大。鹿特丹级船坞登陆舰的外观很有特点，前甲板比较短，然后直接就是高大方正的上层建筑，其上层建筑下端直接与船两舷平齐，看上去就像是在船上直接放上了一块长方体。在上层建筑后方就是宽大的直升机起降甲板，可供两架重型直升机同时起降。在自卫武装方面，鹿特丹级船坞登陆舰的配置很简单，仅在舰首甲板和上层建筑末端各设有1座“守门员”近防系统，另外还有4门厄利孔20 mm机炮。

鹿特丹级船坞登陆舰，可以看到其前甲板的“守门员”近防系统

不俗的运载能力

对于船坞登陆舰来讲，运载能力才是最核心的性能参数，鹿特丹级船坞登陆舰内设有面积900平方米的货舱，容积400立方米的干货舱以及面积300平米的弹药舱，可以容纳30辆主战坦克或90辆步兵战车及其作战所需的弹药给养。舰上的食宿条件除了舰员（137人）之外还可以满足一个海军陆战队营（611人）的需求，两艘鹿特丹级就足以运载荷兰海军陆战队的主要作战力量。鹿特丹级还具备比较完善的医疗条件，有常规诊疗室、X光室、2间手术室以及可以容纳100人的急诊室。值得一提的是鹿特丹级的2号舰“约翰·德·维特”号强化了海上指挥能力，舰长提升至176米，舷宽提升至29米，满载排水量提升至16680吨，在保持运载能力下降不多的情况下可以再容纳一个400人规模的海上指挥部。

鹿特丹级船坞登陆舰泛水坞舱特写

说完了运载能力，再来说说投送能力。鹿特丹级船坞登陆舰的泛水坞舱长55米，宽8米，水深可达2.2米，可以容纳6艘Mk-3人员登陆艇或4艘Mk-8机械化登陆艇，也可以选择4艘Mk-9通用登陆艇，Mk-9通用登陆艇一次可搭载130名士兵，如果只进行步兵运输，一次就足以将大部分的海军陆战队运送上岸。鹿特丹级船坞登陆舰的直升机甲板长58米，宽25米，设置有2个直升机起降点，其机库可容纳4架EH-101重型直升机或6架NH-90中型直升机，1架EH-101可以运输30名士兵，4架EH-101再加上4艘Mk-9就可以一次性将一整个陆战队营送到目的地。

鹿特丹级船坞登陆舰

结语

从运输和投送能力上来讲，荷兰的鹿特丹级船坞登陆舰无疑是一型优秀的船坞登陆舰，再加上其可以充当海上医院、海上指挥部的多功能性，使得其能够在荷兰和西班牙的海军中发挥重要的作用。从这里也可以看出，虽然荷兰海军规模并不大，但其造舰的实力水平还维持着非常高水平，不愧为拥有悠久历史的海洋国家。