美军主力军舰纷纷来南海练手，春节6艘军舰现身，还逼近南沙岛礁

近期美军似乎是看到机会，加紧开始在南海掀起新一轮针对中国的军事示威行动。1月25日，美海军宣布3艘“准航母”抵达南海开始“自由航行”，再到1月29日，美军在社交媒体上再次宣布，两艘濒海战斗舰在25日同天也出现在南沙群岛附近，大有唯恐天下不乱之势。

南海局势的人都知道，美舰打着“自由航行”的旗号在南海出没已经算是近几年中美对抗大背景下的一种常态了，但在过去这些所谓“自由航行”行动中，美军都只是派出一艘或者驱逐舰进行孤舰巡航，偶尔再加上一条濒海战斗舰都能算得上大新闻了，如果出动一艘航母那更要是。

但在今年1月25日，在这个中国人民最特殊的一个春节当天，美军却一口气派出了四艘准航母前往南海，这就不得不让人倍感气愤。

3艘准航母中，吨位最大的是“美国”号两栖攻击舰（LHA-6）。该舰满载排水量4.5万吨，是2014年10月才服役的美军最新也是全球最大一条两栖攻击舰。而该舰最具特色的直通甲板让该舰在制海模式下最多可以携带20架F-35B垂直起降战斗机，战斗力甚至超过世界上大多数国家的小型航母。

与之搭档的则是“日耳曼城”号船坞登陆舰（LSD-42）和“绿湾”号船坞运输舰（LPD-18）。其中“日耳曼城”号于1986年服役，属于美军90年代至今的主力船坞登陆舰“惠德贝岛”级。虽然至今已服役34年之久，但1.5万吨的满载排水量和可携带4艘LCAC气垫登陆艇的巨大坞舱依然让该舰的两栖作战能力排在世界前列。

“绿湾”号服役于2009年，属于21世纪后美军最新一代两栖战主力“圣安东尼奥”级船坞运输舰，满载排水量2.5万吨，各方面性能全面超越“惠德贝岛”级，是目前世界最先进的船坞运输/登陆舰。

除了3艘具备舰载机的“准航母”外，这支编队中最后一艘“蓝岭”号两栖指挥舰，才是最值得引起我们重视的。

“蓝岭”号堪称中国海军的老熟人，早在1970年就服役，一直是第七舰队旗舰。该舰满排1.8万吨，虽然没有携带任何武器，但却堆满了各种指挥、通讯设备，并设有一个大型两栖作战指挥中心，时至今日依然是世界最强的两栖指挥舰。

美军一下子派出4艘总排水量近10万吨的两栖巨舰，而且是新老搭配，甚至带上了专为世界大战级的登陆战准备的两栖指挥舰跑到南海，背后要表达的意思，足以让人身上起鸡皮疙瘩。

这还没完，在巨人登场的同时，两艘“小刺客”——“独立”级濒海战斗舰也在南沙群岛永暑礁和赤瓜礁附近悄然现身。

与已经成为南海常客的“自由”级濒海舰不同，美军这次派出的“独立”级由于其独特的三体船型在外形上极其吸晴，其中的“蒙哥马利”号（LCS-8）服役于2016年，“嘉贝丽·吉佛斯”号（LCS-10）服役于2017年，都是第一次来南海。

虽然“独立”级排水仅有2700吨，武备甚至还不如中国更小的056级护卫舰，但较小的排水量也意味着该船能深入到南海岛礁的领海基线附近，再加上其动力强劲、隐身性强、C4I能力一流，用来在岛礁附近搞擦边球式的存在宣示作战再适合不过，所以某种意义上，这2艘小船对中国南海主权造成的威胁远超前面那4艘巨舰。

美国人之所以非要在春节期间如此煞费苦心的派遣这六艘战舰以轻重双线作战模式跑到南海发动挑衅，其目的一是为了配合美国在去年6月1日正式发布的“印太战略”，将逐步缩小对华遏制圈落实为具体行动；

另一方面则是因为近期东南亚诸国在对华态度方面呈现出两极分化的倾向，菲律宾等国与中国越走越近，而印尼等国则开始主动与中国进行摩擦，此时派出一个规模庞大的两栖攻击舰队到南海进行演习，对前者是一个警告，对后者则是一种鼓励。

那么美军如此猖狂的挑衅能起到什么作用么？

其实在中国海军实力已经如此强大的今天，美军真把中国惹急了，其后果大家都心知肚明。但南海问题与其它中美纠纷一样，是当今世界最强大的两个国家之间的长期战争，不是也不应该是一朝一夕就能解决的。

中国在南海要做的，不仅仅是要捍卫我们的主权完整，更是要趁机撬动东南亚地区的战略局势，让东南亚诸国在事实面前对中国做到真正的心服口服。在这种大趋势下，美军此时的这种“自由航行”表演，也就愈发显得短视和滑稽了。