最便宜的不到15万元起，2020年上市7座SUV

很多人说，前几年的二胎政策促进7座车的发展。尤其是7座SUV，毕竟MPV的“司机感”太重了。作为一位7座SUV的车主，小编我想说的是，哪怕不是二胎问题，7座SUV也是刚需。

自己爸妈，加上岳父岳母，还是自己两口子，不就6个人了嘛。过年过节带一边出行，另一边肯定有意见，那就一起出去呗。如果加上孩子和爷爷奶奶，或者外公外婆，那估计得考斯特才行了。

言归正传，年度车型，中期改款，或者加推7座版车型，都不是本文的重点。本文提到的中大型7座SUV是全新车型，刚好两款合资品牌，两款中国品牌。

吉利豪越

预计售价：15万元起

去年年底，吉利发布了一组代号为VX11的新车图片。据官方表示，VX11是吉利首款中大型SUV。就车型定位而言，属于丰田汉兰达和福特锐界算产品的级别。随后，VX11命名为豪越（按照吉利最新的车型命名规则，SUV为X越，轿车为X瑞）。据《菲常视界》了解，新车将于年内正式上市。

但是，豪越并非吉利“首款”中大型7座SUV，真正首款是豪情，只是吉利希望选择性遗忘。吉利豪越除了5座/7座版本车型外，还将提供6座版本。吉利豪越真正的对手是传祺GS8和长安CS95等中国品牌中大型SUV。问题在于，中国品牌中大型SUV太难做了。买汉兰达的消费者，压根就看不上中国品牌；有7座刚需的，又嫌国产品牌中大型SUV贵。

还有，福特锐界市场终端多少钱，现代途胜多少钱。市场终端都有着巨额的让利幅度，但销量还是非常惨淡。所以，合资品牌同级别产品的下压，给自主品牌造成很大的难度。如今的传祺GS8半死不活，CS95长期低迷，比亚迪唐不过不失，吉利豪越能否实现突破？拭目以待吧。

内饰方面，豪越的设计与吉利icon风格相近，颇具设计感。悬浮式大型中控面板设计和液晶仪表板，有效增加了内饰的科技氛围。配置方面，新车配备了ACC 12雷达、LED水转向后视镜、全景天窗等配置。动力配置方面，该车配备了1.8T/1.5T发动机，达到了国六排放标准。最大输出功率分别为184马力和177马力，预计新车传动变速箱将搭载双离合器变速箱。

奇瑞星途VX

预计售价：15万元起

星途是奇瑞推出的高端品牌，TX和LX相继上市后，全新旗舰大七座SUV VX将在今年4月份正式推向市场。既然源自奇瑞，星途的技术和平台自然也离不开奇瑞，新车基于与星途TX/TXL相同的M3X平台打造，也就是奇瑞瑞虎8的平台。据悉，星途VX提供7座布局，先期仅上市1.6T动力车型，后续有望在年内推出2.0T版本车型。

外观设计还好，星途还是有自己的特色。就是内饰，到处都是似曾相识的感觉，模仿的痕迹很重。但星途很聪明，没有从单一车型上借鉴，而是取众之长。首先，连贯式的全液晶仪表盘和中央大屏的样式，挺奔驰的。接着，空调控制面板，挺捷豹路虎的。最后。所有的"元素"一堆，就成了奇瑞星途VX的"原创"。

作为大中型7座SUV，星途VX车身尺寸具有一定的优势。长度接近5米，轴距也达到2900mm，长宽高和轴距都领先丰田汉兰达和福特锐界等竞品。其实，光比“大”，没有什么太多意义，除了产品力，还好看品牌号召力，这正式星途所欠缺的，毕竟新品牌出来也没几年。相较如日中天的吉利，强调档次感的传祺和技术为先的比亚迪，星途VX难度不少。

上汽通用雪佛兰开拓者

预计售价：25万元起

雪佛兰开拓者定位于中大型SUV，采用了通用的C1底盘，与此前已经在国内上市的凯迪拉克XT6和别克昂科旗是姐妹车型。随着这三款车的发布和上市，通用在国内中大型SUV市场的车型覆盖将更加全面，也可以看出通用对于国内这个细分市场的高度重视。

2019年的雪佛兰品牌之夜，上汽通用雪佛兰发布了旗下中大型SUV开拓者的RS版车型，在去年11月的广州车展上，开拓者的另外一款车型Redline尚·红版也首发亮相。据目前获得的消息，开拓者有望在年内上市。

在外观设计上，雪佛兰的开拓者完全是一副年轻化的激进面孔，车头整体造型依旧采用了最新家族式设计，看上去非常凶狠，分体式前大灯和标志性的LED日行灯造型犀利，营造出了有些夸张的视觉效果。尺寸方面，长宽高分别为4999/1953/1727mm，轴距为2863mm。

开拓者的内饰经过的全新的设计，布局与现款雪佛兰旗下的SUV有明显的不同了，却与同门跑车科迈罗更为接近，彰显出了年轻、运动化的风格。悬浮式屏幕下方的双炮筒式出风口看上去也十分的动感。在动力方面，开拓者预计将搭载一台最大功率为230马力的2.0T涡轮增压发动机，传动系统为一台9速手自一体变速箱。

长安福特探险者

预计售价：30万元起

2020年，长安福特将引入中大型SUV探险者，计划上半年投产。问题来了，长安福特在中大型SUV细分市场已经布局了锐界，那么这两款车型如何错开定位呢？其实，探险者一直以进口的形式在中国市场，官方售价为41.28-59.18万元。

作为福特的中大型SUV，其产品定位比锐界还要更大更高端。而锐界，现在的官方售价为22.98万-38.98万元。探险者国产以后，相信售价将进一步“到位”。结合锐界的定价，相信国产后的探险者起售价或30万元起售。

不要以为国产的探险者是锐界的马甲，更别以为是现款进口车型的国产化。新一代的探险者于2019年在海外率先换代，而福特则决定在2020年由长安福特进行生产销售全新一代的探险者。

据《菲常视界》了解，新一代福特探险者采用全新开发的CD6后驱平台上打造，该全新平台将会让新车拥有更多铝制材料来降低车身重量，同时CD6平台也是与新林肯飞行家共享的。因此，就产品力而言，探险者要比锐界高级。

新一代探险者轴距达到3025mm，新车采用了采用2+2+2的6座布局或2+3+2的7座布局。动力方面，新车搭载2.3T直列四缸涡轮增压发动机，预计会搭载10AT自动变速器。显然，国产探险者的对手并非丰田汉兰达等中大型7座SUV，而是是大众途昂（30万元起售）、别克昂科旗（29.99万元起售）这类比中大型7座SUV高半级的产品。

最后说一句：

小编我愿意尝鲜，所以两年前自己买了传祺GS8；同样相信比亚迪的技术，小编自家唯一一台新能源车买的就是比亚迪；也相信吉利的品质，推荐不少亲戚朋友成为吉利的车主。所以，对于吉利豪越的到来，一直支持身体力行支持中国品牌的小编还是挺期待的，毕竟吉利近几年总能给市场带来“惊喜”。奇瑞，星途，就不说了。

至于合资品牌，每一款7座中大型SUV上场，言必称把丰田汉兰达拉下神坛。结果呢，哪款不是被汉兰达吊打的？小编我对长安福特即将国产探险者不怎么看好，首先是福特的20万元以上的车卖不好，也就是意味着其品牌支撑不了高端的贵价车，接着就是福特的质量较为堪忧。至于雪佛兰开拓者，年轻运动化的定位或许能杀出一条出路。