2019年，华为总营收再次上升18%，突破8500亿大关，其中消费者业务表现尤其亮眼，占据了总营收的52%，全球手机销量更是突破了2.4亿台。
但是在这无限风光的背后，却存在着巨大的隐忧。首先是曾经作为大本营的欧洲市场，华为手机在去年第三季度就已经停止了增长，虽然仍然以22.2%的市占率排名第二，但是0%的增长率无疑是一个危险的信号。
其次则是截至现在，美国都没有停止对华为的打压，美国科技公司和华为的关系还是有点扯不清，尤其是华为虽然有自己的芯片技术，但是在系统这一块却还是依赖于谷歌公司的安卓，如果有一天谷歌下定决心针对华为，那么华为手机业务几乎寸步难行。
好在华为也看到了这一点， 正在积极行动，不仅要实现“去美国化”，更要实现“去美国公司化”，而对于华为手机业务威胁最大的无疑非谷歌莫属。
前段时间，华为消费者业务CEO余承东就曾透露，华为2020年的主要任务之一就是打造HMS，为自己的鸿蒙系统做准备。而华为HMS服务就是完全对标谷歌GMS服务的系统，华为此举可以说是直击安卓系统的灵魂。
据悉，华为HMS服务已经在全球170多个国家和地区应用，并且拥有活跃的用户已达6亿，针对欧洲市场，更是拿出了高达2000万英镑（约合人民币1.5亿元）奖金鼓励开发者进入HMS生态。
而在近日，据路透社消息，华为决定抛弃谷歌地图，与荷兰企业TomTom合作，将在自己的手机上安装由这家荷兰地图巨头提供的地图软件。
同时TomTom的发言人也公开表示，这项与华为的合作已经在前一段时间达成，这也就意味着谷歌地图真的被华为踢出局了。
自从美国摆明车马要“制裁”华为后，美国科技公司与华为的关系一直都脆弱而又敏感，但是要想发展手机业务，尤其是海外市场，谷歌地图是所有安卓厂商绕不过去的槛。
如今华为选择用TomTom替换谷歌，不得不说已经向“去美国公司化”迈进了一大步。而以华为年销2.4亿台的成绩，就算除去中国市场，谷歌这次也是损失惨重，地图业务将遭遇毁灭性的打击。
更重要的是，华为已经开了一个好头，谁知道其他安卓厂商会不会也跟风弃谷歌地图不用，譬如全球销量已经第四的小米。
不过虽然华为已经和荷兰这家外企达成了合作，但是距离完全脱离谷歌还有很长的一段路要走，只要还有厂商使用安卓系统一天，那么谷歌GMS服务就会在一天。
何况地图业务也不是那么好搞的，不然的话老牌巨头苹果公司也不至于到现在还没有搞好。华为若想真正实现“独立”，那么还需要继续努力，你觉得呢？
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