唯一上市高铁：票价553元一年净赚百亿，上市当天市值直飙3325亿

在长途交通工具中，高铁应该是其中最重要的一个了，高速高效并且舒适的体验已经让高铁成为了很多人的日常交通选择。在此之前估计很多人都会觉得高铁与上市是两个根本没有交集的东西。实际上我国在此之前的确都没有任何一条高铁可以达到上市的水平，但在2020年的1月16日京沪高铁打破了这一局面，成为目前全国唯一上市高铁，并且首日就市值飙升。

作为连接着2座超级大都市的高铁，这条高铁光是这地理位置就已经是非常大的优势了。凭借着这一优势这条高铁也一度是我国境内最能盈利的高铁之一，这或许也是为什么这条高铁上市会那么成功的原因吧。16日当天上市市值就飙升到了3325亿元，一天内增长928亿市值的成绩着实是让人觉得刮目相看，甚至超过了很多老牌国企，而这只是一条高铁线路的成绩，如果未来我国有更多的高铁线路上市，估计汇集起来的市值会更加庞大吧。

还有一点也值得注意，那就是京沪高铁从申报到成功上市只花了86天的时间，这也是非常罕见的现象，有专家认为这条高铁之所以能这么快这么成功的上市，主要的就是因为其赚钱能力实在是太强了。挣钱能力甚至在世界上也很难找到对手，每年净赚上百亿人民币。其实从票价上来看并不算很高，24个车站全程票价为553元，大部分人实际上也不会坐全程，所以票价其实并不高，而能赚这么多钱想必更多的还是属于“薄利多销”了。

要知道这条高铁截止到2018年中旬就已经接待过8亿人次的旅客，数据相当庞大，源头的北上两座城市巨大的人流给这条高铁自然是提供了巨大帮助的，不过说实话，我国其实也有其他连接更多大城市的高铁，但有一些盈利能力却就是没有这里要强，所以这条高铁的吸金能力可以说是不需要质疑的存在了，不然也不会完成审查成功上市，因为如今上市是非常看重企业盈利能力的。

如果说这条高铁给专家们的第一印象是能挣钱，那么给游客的第一印象就是方便了，因为这条高铁沿途的城市不仅实力强劲，且风景都相当的优美，暂且不谈起始与终点的北上两座城市，尤其是途径的无锡风景就很美，比如前段时间雨融特别喜欢的荡口古镇就是在这座城市里，并且乘坐高铁也可以很方便的到达这个古镇，因为古镇附近不远就有高铁站。

重点是这条高铁还经过泰山，作为一座名山这里的大名相信应该谁都知道了，很多都知道这座山但是大多都没有去过，有了这条高铁之后就能够很方便地去游玩了。还有近些年在大力发展旅游的济南也是途径的城市，而这高铁不仅能够给这座城市带来游客源，也能够让更多的人了解到这座城市的魅力，再加上票价说实话比起机票来说也不贵，一天就可以穿梭于各个城市之中，这就是这条高铁最大的魅力吧。

就是这么一条高铁，不仅拥有非常强大的盈利能力，如今更是已经成功上市，着实算是创造了一个里程碑了，未来可能有很多的新高铁上市，但是这第一条也是目前唯一一条上市的高铁相信一定会是让人印象最深的那一个。