受戈恩事件影响 奔驰计划停止与日产合作

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  据外媒消息,戴姆勒的新任首席执行官康林松(Ola Kallenius)可能会终止这家汽车制造商与雷诺-日产联盟的合作关系,两家巨头之间的平台、零部件和工厂共享将就此结束,该计划可能会大幅节省成本,同时,另一项大规模的成本节约战略也即将出台。

  

  康林松将于2019年5月在蔡澈(Dieter Zetsche)离职后开始担任戴姆勒首席执行官,如果不延长两家公司的合作项目,多市场的合作关系将失效。自从雷诺-日产董事长戈恩因财务不当指控被捕以来,集团内部的多种项目都受到了影响,从2009年战略伙伴关系构想提出至今,蔡澈和戈恩一直是两家巨头的领导人,近期的戈恩逃跑事件更让日产品牌名誉受损严重。

  

  目前戴姆勒和雷诺-日产拥有多个共享项目,其中梅赛德斯-奔驰X级和日产纳瓦拉皮卡共享平台和大量零部件,Smart ForFour和雷诺Twingo也有密切关联,同时这三家公司共同研发了数台汽油发动机和柴油发动机,奔驰和英菲尼迪还在墨西哥拥有一家大型工厂,A级与Q30、GLA与QX30均属于姊妹车型。

  

  通过削减成本,以及在2021年前引入提高效率的基础设施,奔驰将节省60亿欧元。受到全球车市遇冷、国际贸易战以及全新电动车的高额开发成本的影响,汽车行业利润下降明显。在与日产结束合作的同时,奔驰母公司戴姆勒已经与吉利展开合作,双方共同成立合资公司“智马达汽车”,新品牌将接替Smart转战高端电动车市场。

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