军舰结冰怎么办？这国直接抡锤砸，中国办法便宜好用

▲“崔莹号”舰体结冰

话说最近这天儿，可是冷得要命，相信很多小伙伴都经历过，大清早汽车被冻的打不着火的尴尬局面。即使是对小兵兵这样的步兵选手来说，那手机被冻关机也是常有的事儿。

只不过，这种“寒冰打击”对咱们普通人来说，貌似并不会造成什么太大的损失，可要是换成军队中的武器装备，那影响可真不是一星半点的。

可是话说回来，武器装备并不能和咱们的日常工具相比，一般的寒冬天气对它们来说，倒也不算什么。但是别忘了，咱们蓝星上的某些特殊地区，那可不是一般的冷啊！

而对于部队中那些武装到牙齿的大杀器来说，一旦进入严寒地区，即便是有装甲属性加成，可这点防护在大自然面前恐怕也是不够瞧的。

实际上，早在2014年12月，韩国海军的DDH981“崔莹”号导弹驱逐舰，就在访问俄罗斯远东“符拉迪沃斯托克”港的路上，被冻成一座“冰山”。

而直到这艘军舰驶入了俄军的港口内，大家才清楚的看到，这艘4200吨的驱逐舰的大部分舰体，几乎全部被冰层覆盖。炮管、护栏、天线等等设备更是都被冻成了“冰棍”，就连军舰上的韩国士兵也被冻的东倒西歪。

其中，结冰最严重的就是舰体的正前方以及两舷舷侧等部位，几乎丧失了作战能力，此时就算是遇见海盗，恐怕韩国海军也只能是喊着“卡机嘛”边哭边逃了。

▲主炮已完全被冰雪覆盖

不仅如此，在2018年4月，正在挪威北部以及波罗的海海域执行巡逻任务的丹麦海军“伊万·休特菲尔德”级护卫舰“尼尔斯·犹尔”号，同样遭遇了冰冻寒冷天气，导致整艘军舰被冻的面目全非。

可见，气温对于武器装备来说真的是“无差别攻击”。

但是，这种大自然的“馈赠”，对武器装备的伤害可完全不亚于任何真枪实弹的打击。

以军舰为例，虽然结冰并不会对这些电子零件造成破坏，但对于雷达天线等接口这样的敏感部位来说，往往会对信号产生干扰作用，从而造成通讯不畅以及GPS失灵等问题。

▲丹麦海军护卫舰“尼尔斯·犹尔”号被冻成了冰棍

不仅如此，冰层的重量也会破坏军舰的平衡性能，从而造成军舰头重脚轻的局面。如果不及时清理，轻者会让船舶倾斜，严重的话，一个风浪拍过来，军舰直接翻船也不是不可能的。

而对于航母或者两栖攻击舰这种拥有搭载飞机的大型平台来说，一旦甲板结冰，不论是固定翼飞机还是直升机，直接“趴窝”是肯定的了。而如果这些战机在甲板结冰前起飞，那什么时候能再回来，还真的只能看船员的除冰速度了。

▲抡锤子“破冰”

而为了减少极寒天气对武器装备的伤害，各国都会配备专业的除冰装备。但对于军舰来说，除了蒸汽除冰器以及高压热水除冰等等这类机械除冰外，大部分的军舰则更多的是依靠人力除冰。说白了就是拿着锤子铲子上去一顿凿，这原因主要还是受到舰体空间大小的影响。

▲电锯也行

但对于航母这类大型的军舰来说，单靠人力除冰恐怕就有点不太现实了，所以，俄罗斯的航母上就会用到AIST-5TM除冰车。实际上，这种除冰车是由航空发动机加上轮子改装而来，通过航空发动机产生巨大的热量和喷力来进行除冰。

▲航母小范围甲板结冰，也可以用铁棍凿

除此之外，许多国家在军舰的设计上也会考虑到结冰的情况，以挪威“斯瓦尔巴德”号支援舰为例，它的舰体上并没有安装甲板护栏，首部锚机等设备也被光滑的甲板保护，通过大量的垂直面和斜面，来达到减少累计结冰的可能性。

但值得注意的是，冰冻对武器装备造成的伤害可不仅仅局限于军舰。在去年10月举行的北约“三叉戟接点2018”联合军事演习中，德军“豹二”主战坦克的观瞄设备就被冻的罢了工。

▲豹2主战坦克

不仅如此，极寒天气也会影响坦克发动机的启动速度，但在进入冬季前，坦克都会对燃油、润滑油、防冻液等等进行更换，我国的59式坦克，还会专门配备引擎加温锅，只要在坦克发动时提前启动加温锅，那么就可以保证坦克在5分钟之内正常启动引擎。

另一方面，冰冻对于飞机的伤害则更加不可估量。

▲四代机冻上了能小铲慢慢凿，可五代机的隐身涂层金贵啊！

早在1985年，美国陆军101师在加拿大甘德机场乘坐的DC-8客机，就因机翼前缘产生了积冰，导致飞机起飞后爬升困难，在飞过跑道270米后坠毁爆炸，使得包括248名美军士兵在内的所有机组人员全部遇难。

不仅如此，在2018年2月，一架载有71人的“安-148”客机也在莫斯科多莫杰多沃机场坠毁，而据后来的调查，这次空难的原因很有可能就是因为飞机的空速管结冰所导致。

但相较于军舰和坦克，飞机的除冰工作则要更加谨慎，特别是对军队中的五代机而言，由于其独特的雷达隐身功能，使得战机的表面涂层尤为重要，如果像军舰那样拿着锤子直接上去凿，那飞行员可能就要哭着骂娘了。

所以，给飞机除冰通常会使用含有化学成分的除冰剂，先给飞机“打个疫苗”。

除此之外，对于飞机的机翼前缘和发动机进气口前缘，一般还会采用发动机热气除冰的方法，而对于飞机上的空速管、压力传感器等测量装置，还可以在内部设置电阻丝，通过通电加热的方式进行除冰，尽可能用比较“温柔”的手段确保不会对飞机造成伤害。

不过，随着科技的不断发展，各国对于武器装备的除冰问题也不局限于传统手段。

目前，我国海军就研发了一款类似薄膜的涂层材料，这种材料不但造价便宜，而且可以同时使用在军舰和飞机上。它不但可以降低冰块的粘附强度，增加武器装备的抗粘黏性，也能够降低冰雪的覆盖几率，极大的降低了冰冻对于武器装备所产生的影响。

但不可否认的是，武器装备在使用中会不可避免的承受自然环境的影响，毕竟古人云：“别拿天气不当回事”，对于武器装备，我们还是要小心驶得万年船呐。