“快递一哥”率先绷不住,重新调整计重规则,为了电商件降价?

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  近些年来电商不断发展壮大,也带动了快递这一行业的发展。虽然市场依旧有新的快递企业出现,不过目前大部分市场已经被头部企业瓜分了。主要形成了通达系为主的几家企业,以及顺丰和邮政快递。伴随着市场竞争不断加剧,快递企业之间也形成了一种无形的“默契”。为了获取更多的用户,自然会采取“价格战”。令人意外的是,最先展开价格战的居然是顺丰。

  在2019年12月30日顺丰官网发布通知,表示为了贴合市场需求,降低客户在物流这方面的成本,顺丰对于中国内地互寄业务的计重规则进行调整,新的计重规则在2020年1月1日起生效。要知道顺丰在快递这一行业一向以服务好著称,当然服务好的前提是收费也比其他快递要贵。

  

  谁也没想到的是,为了获取更多的用户,“快递一哥”顺丰会绷不住,率先提出降价的情况。不仅如此早在2019年底的时候,顺丰就凭借每单低至4元的价格,将唯品会业务拿下。这一情况与2013年每月超过2000票即可享受优惠的方案,似乎如出一辙。

  有业内人士认为,顺丰或许还会对阿里系高端电商发起竞争,要知道以现在的电商规模来看,每天发货达到2万票以上的快递企业还是很多的。而通达系在长期的竞争中,已经失去了自身利润空间,手中能够打的“牌”,屈指可数。

  根据数据显示2014年至2019年上半年,顺丰在市场的占有率从11.5%下滑至7.3%。与顺丰占有率下滑形成对比的是,中通快递在市场的份额直逼20%。说到底最主要的原因还是顺丰价格过于昂贵,因为之前顺丰对市场的定位一直是商务件,因此错过了电商高速发展的红利时期。

  现在电商在各个行业的渗透率都在提高,电商件也成为了快递这一行业增长的主要动力。由于之前错失了机会,因此在快递业务这方面的收入出现“疲软”,也是在意料之中的。而且为了速度更快,与其他快递公司相比,顺丰在车辆装载率这方面并不高。

  

  有消息表示顺丰在2018年车辆装载率只有50%,这与行业理想水平相比还是有着很大差距的。这样一来顺丰的单票成本就会下降,面对这样的局面,其实顺丰也尝试过“放低姿态”。早在2019年5月的时候,顺丰就在市场推出了电商特惠件,为了能够进一步增强在电商件这方面的步伐,顺丰还收购了唯品会的包裹配送业务。

  可以看出降价给顺丰在业务量这方面带来了很大的利好,业务量整体出现了回暖的情况。在2019年8月,顺丰的业务量增速超过30%,也是第一次超过行业的平均值。在之后的9月、10月、11月中,顺丰业务量不断提升,上增至11月份的47.92%,创下了新高。

  

  特惠电商件对于顺丰来说,是2019年关键性的尝试,也是顺丰面向电商市场推出的一款新产品。对于顺丰来说,是首次尝试进入电商件,不过这一产品平均价格和顺丰商务件20元以上的均价,还是有着一定差距的。因为这一市场的定位主要偏向中端市场,所以与通达系之间相差的价格并不会太大。

  就像上面所说的,由于特惠件在其中发挥作用,顺丰快递的业务量出现明显反弹,不仅领先行业平均水平,甚至还一度超越通达系的几家竞争对手。而业务量的提升能够给顺丰带来的好处,其实不止是占据更多市场份额。还能够降低运输这方面的成本,有效利用资源。

  

  从顺丰给市场交出的数据来看,也增加了资本市场的信心,此次顺丰进行价格调整,或许就是因为在特惠件当中尝到了“甜头”。对于计重规则重新调整,说白了就是变相降价。也就是说2020年顺丰会继续实施下沉战略,扩大经济型电商件覆盖的规模。

  当然除了在产品定位这方面有所变化之外,顺丰在管理结构这方面也出现了改变。最初顺丰采取的是加盟这一模式,不过王卫在2002年已经将加盟模式改为自营。业内曾经流传过这样一句话:“不怕通达系涨价,就怕顺丰降价”,顺丰对于通达系真的会带来巨大的冲击吗?

  其实答案是否定的,毕竟自营模式的成本本身就比通达系快递要高,加上业务量和网络效率这方面,其实通达系快递与顺丰相比也没有相差很多。为了保证时效,顺丰不断采购飞机,截止到2019年12月31日,顺丰的自有全货机已经达到58架。虽然资源十分充足,但是这些好的资源是很少给特惠电商件使用的。

  也就是说经济板块这方面的业务主要还是依靠公路运输,从这一点来看,与通达系之间其实并无差异。对于选择自营模式的顺丰来说,人工这方面的成本是不容小觑的。加上业务量的增加,也会让快递员产生配送上的压力。这样一来末端服务管控就成为了问题,其实这也是顺丰潜在的“风险”。

  

  而且直营较高的成本也不利于顺丰电商件这方面的盈利,因此想用“价格战”冲击通达系竞争对手,显然是不现实的。这一点从2019年快递行业的竞争就可以看出了,在残酷的价格战中,通达系和顺丰的业务量都有所增长,并且领先行业平均水平,企业市场份额得到进一步提升。中通和韵达先后宣布年业务量已经突破百亿件,成为了包裹量第一和第二的快递公司。

  随之也有大批快递企业倒下、转型,其中包括如风达、国通快递、品骏快递等,都面临着出局的境地。不管怎么说市场一直都是优胜劣汰,想要在市场占据更多的份额,就需要抓住客户的“心”。提高服务质量,让用户得到更好的体验,才是快递企业未来最应该重视的方面。

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