河南是我国电动车大省，家庭电动车保有量高达1.2辆，尤其是电三、电四，更是很多河南人出行甚至谋生工具。在省会郑州，有钱人可以没有汽车，但绝对不能没有一辆电动车，电动车对郑州人就如耶路撒冷对西方人，地位神圣而特殊。
但在2019年的12月中旬，在河南省上蔡县，一则关于电动四轮车的管理公告在驻马店人的朋友圈炸了锅。
这是一则由驻马店下属上蔡县市场监督管理局发出的公告，将已经鉴定为机动车的50个电动四轮车列为禁止销售和生产的品牌。
详细品牌名单如下图所示：
公告里称，为了加强道路交通安全管理，保护人民群众的交通安全，上蔡县公安局交通警察大队委托驻马店市旧机动车鉴定评估事务所有限公司对50种电动四轮车进行鉴定，结论为该50种电动四轮车均介于“机动车”范畴，且该50种电动四轮车均不在中华人民共和国工信部(道路机动车辆生产企业及产品公告》范围内，属于国家法定禁止生产、销售的未经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车型。
在上蔡县，除了将会对这50个品牌做禁止销售处理，严重的还要吊销营业执照！于此，上蔡县这个公告一出，当地经销商面对大量库存，必然损失惨重。除此之外，在驻马店，不仅在上蔡县已开始整治电动车，在平舆县相关部门也开展了（两轮、三轮车、四轮车）违规行驶专项治理活动。
网友热评：
建树车行：甭限制销售商和骑车的，控制制造不符合国标的制造商，直接从根处插手。
欧皇，速派奇，金箭专卖：国标又怎样，门口不让摆，还不是一样，都不能卖！
专业维修新能源电动汽车，配件：不可能的，工信部已经发出通知，低速电动四轮工信部2021年就会出公告，到时候会按国家标准生产，上牌照，到时候会合法上路，迎来大爆发！
本田专卖店：这50个品牌如果真的不准卖了，那四轮车的半壁江山就倒了。
对于河南上蔡县市场监督管理局关于禁止生产、销售的机动车产品品牌的公告，笔者认为这只是个别地方政府行为决定。同样在近段时间，山西运城盐湖区则传来了好消息，将对三轮车、老年代步车实施规范管理，设立专用岗简化办理牌证流程，引导合法上路，得到了当地老百姓积极拥护。
图为12月31日，盐湖公安交警大队为三轮车、老年代步车驾驶员办理牌证手续
据了解，山西运城盐湖公安交警大队此次三轮车和老年代步车的整治行动，从规范车辆安全管理入手，针对三轮车、老年代步车驾驶人无牌无证驾驶的情况，大队车管部门开展便民爱民服务，开辟了三轮车驾驶人办理牌证“绿色通道”。
其中设立电动车、三轮车、老年代步车专用岗，开展微笑服务，积极为群众提供咨询服务，告知办理流程，让群众按照规程快速办理牌证手续，规范三轮车和老年代步车行车秩序，积极创造良好的出行环境，给车牌证，让车上路。
编者点评：
其实，许多地区针对电动三四轮实行一刀切政策的时候，包括部分基层的执法者也有一定的抵触情绪。编者建议，有关部门在针对三轮、四轮车进行管理的时候，一定要在遵循相关标准的同时，也因地制宜，因时制宜，多从老百姓的角度出发去管理。
与此同时，从2019年多地对三轮、四轮车上牌管理政策来看，在保障路权的合法化的前提下进行的管理，将是大势所趋！也是此类产品消费者满满幸福感的关键因素！
看
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