今天，《交通运输部 国家发展改革委关于深化道路运输价格改革的意见 》正式施行。
春节出租车临时加价有了明确依据，这实现出租车运价调整工作机制化、动态化，增强价格时效性、灵活性提供了政策依据。
春节出租车加价不仅仅要成为一股潮流，而且更应该是一种常态！
纵观允许加价出租车春运临时加价的城市，滁州、巢湖、丽水、铜陵、遂宁、绍兴、乐清等等。认真研究这些地方，他们大都有一些共同的特点：
一 出租车改革相当成功，行业相对稳定，窗口形象靓丽。
二 出租车所有权、经营权明晰。
三 个体经营管理有序，人民群众满意度很高，乘客投诉率不高！
春节期间，如果按照正常票价执行收费，许多的哥往往不愿意上路出车。法律规定节假日加班都会翻倍工资，为什么出租车就不可以呢？谁不想过年，只有生活压力大，才会放弃过年陪父母孩子的时间加班，一年365天都不敢休息，每天都起来都面临的生活压力。在春节，什么东西都涨了，为什么出租车运价就不能涨呢？
根据《劳动法》的规定，用人单位凡在放假期间安排劳动者加班的，应按照不低于劳动者本人日或小时工资的300%支付加班工资，休息日用人单位安排劳动者加班的，可给劳动者安排补休而不支付加班工资，如不给补休，则应当按照不低于劳动者本人日或小时工资的200%支付加班工资。事实上，出租车驾驶员根本就无法进行调休。根据《劳动法》规定，出租车司机在节假日期间，就应该有双倍或者三倍的收入。将出租车司机节假日的收入按法律规定提升，一方面是维护出租车司机的权益，一方面也是维护《劳动法》的尊严，切实做到法律面前人人平等！
《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》明确指出：各地可根据本地区实际情况，对巡游车运价实行政府定价或政府指导价，并依法纳入政府定价目录。综合考虑出租汽车运营成本、居民和驾驶员收入水平、交通状况、服务质量等因素，科学制定、及时调整出租汽车运价水平和结构。建立出租汽车运价动态调整机制，健全作价规则，完善运价与燃料价格联动办法，充分发挥运价调节出租汽车运输市场供求关系的杠杆作用。出租车运价僵硬化的机制已经被打破！市场调节符合价值规律。
出租车春运临时加价也是有效降低投诉率的有效手段。乘客不投诉了，驾驶员的服务质量就会明显提高，运管们也清闲了。政府的公信力也会明显提高，营商环境就会明显改善。
领导干部春节加班都是3倍工资，还不让我们涨点价？打表收费这既不符合价值规则，更是对出租车司机的太不公平，更不利于提高出租车行业在节假日期间的服务水准和质量。那些还在墨守成规的管理部门实质就是行政不作为，懒政的表现！
如今，许多的的哥的姐们们，忍辱负重，身心疲惫，毫无尊严，拼命挣扎着养家糊口，少了欢笑，多了忧愁。没有医保、社保，老无保障，犹如一群被套上了枷锁的奴隶。如今想要退出这泣血的行业，当初的举债投入只怕会落得个血本无归。
春节出租车临时加价依法有据，势在必行！
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