2020年1月1日0时，在G5京昆高速七盘关收费站，四川高速公路省界收费站顺利实现系统切换。标志着我省19处高速公路省界收费站全部取消，四川与全国高速公路全部实现无阻断通行。
省交通运输厅相关负责人表示，原有站点的拥堵现象将从根本上得到解决，所有车辆过站无须降速排队缴费，每辆车平均节约近3分钟，可有效减少燃油消耗、降低污染物排放。
新的全国高速公路网的形成，为我省建设西部综合交通枢纽，参与“一带一路”建设，推进新一轮西部大开发、长江经济带发展，提供了坚实的高速交通基础保障。同时也对四川加快构建“一干多支、五区协同”区域发展新格局，形成“四向拓展、全域开放”新态势具有重要意义。
小锦温馨提醒，这些要注意哦↓
01
取消高速公路省界站不等于取消收费
省交通运输厅相关负责人表示，取消高速公路省界站主要解决的是省际出行效率和收费机制问题，车辆进站后可无障碍通行全国高速公路网，转换效率更高，但车辆通行依然需按行驶路径付费。
02
货车超限治理的具体要求
从2020年1月1日起，全国货车统一实行车型收费，所有收费站入口均建设称重检测车道，实行“货车必检、违法超限超载禁入”，通过治超软件与收费软件联动，杜绝违法超限或未进行称重检测的货车驶入高速公路，同时要求货车在出口车道再次进行称重复检。
我省执行国家统一的公路货运车辆超限超载认定标准↓
已办理ETC的货车，读取车辆OBU内存储的有关参数作为判定该车辆是否超限超载的依据。
未办理ETC的货车，当场可以提供该车最大允许总质量的有效证明文件（行驶证、超限运输车辆通行证）的，以证明文件上标明的最大允许总质量作为判定该车是否超限超载的依据。
当场无法提供或无法验证证明文件合法有效的，将按照3轴25吨、4轴31吨、5轴43吨、6轴46吨的限值判定该车是否超限超载。因此货车（包括已经办理了ETC的货车）都须在收费站出入口按照标志标识进入称重检测车道进行称重检测，并主动提供证明文件接受查验。
03
高速公路收费政策调整
取消省界收费站前，各省都存在自定通行减免费优惠政策，全国一张网运行后，为统一收费秩序，需清理各地自定优惠政策。除《收费公路管理条例》以及国务院另有规定外，各省（区、市）不得以任何形式制定出台车辆通行费减免政策。
鲜活农产品运输车辆（统称“绿通车辆”），须安装套装ETC（指安装了车载OBU装置的ETC用户）并正常使用，且整车合法装载运输《鲜活农产品品种目录》范围内的产品的预约通行绿通车辆，继续享受“绿色通道”免费通行政策。鲜活农产品运输车在收费站出口申请查验，未申请查验的，收取通行费；查验不合格的，按相关规定处理。
国际标准集装箱运输车辆需安装集装箱专用ETC（有车载装置）并正常使用，通过预约通行，且正常装载合法运输的车辆，继续享受我省高速公路通行费总额优惠政策。
ETC单卡用户（只持有ETC卡，未安装车载OBU装置的用户），不再享受九五折优惠，以及行驶成都绕城高速、成温邛高速不再享受统缴优惠政策。
成都日报·锦观新闻
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