江苏14个省界收费站取消！

2019年12月31日晚取消高速公路省界收费站工程并网切换如期进行，2020年1月1日零时起全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消，全面实现省界不停车快捷通行。与此同时， 全国高速公路启用联网收费新系统。驶入高速公路的车辆，按照新的计费模式来收取通行费。

2019年12月31日23时58分交通运输部在北京主会场启动取消高速公路省界收费站，并网切换程序。交通运输部党组书记杨传堂出席并讲话，交通运输部部长李小鹏指挥切换。

交通运输部副部长戴东昌呼点江苏，江苏省交通运输厅厅长陆永泉代表江苏省撤站工作指挥部报告江苏准备就绪！

此次，江苏有14个省界收费站撤销

本次调整取消通行费最低收费，按照车辆实际行驶路径计收通行费，单个ETC门架收费、ETC车辆单次交易金额，通行费额四舍五入取整至分，MTC（人工收费道口）车辆单次交易金额按照四舍五入取整至元。

客车

客车仍按照座位数分成4类，联网高速公路继续分别执行原路段批准的基本费率标准；其他收费公路也继续执行原标准。对车长小于6米的8座和9座小型客车，统一按照1类客车收费标准执行。

总结一下，8座、9座的客车按照一类车来收费，费用降低了。其余各客车车型的收费标准维持不变！

1.联网高速公路

江苏联网范围内的高速公路根据投资造价不同，设置了三种费率标准：

比如按照费率1：对一类客车按照

每车每公里0.45元收费，

据了解，江苏网内的81%的高速

都是费率1类标准。

2.跨江大桥
跨江大桥客车通行费收费标准3.高速公路开放式收费站开放式高速公路计次路段客车通行费收费标准

4.普通公路开放式收费站

货车

货车由计重收费改为按车（轴）型收费，按照轴数分为6类车型。专项作业车车型分类标准及收费标准参照货车执行。大件运输车按6轴货车标准执行。

此外，按照国务院的部署，从2020年1月1日起，全国所有封闭式高速公路收费站对货运车辆，都将全面实行入口不停车称重检测，全面禁止违法超限超载车辆驶入高速公路，保护人民群众生命财产和公路基础设施安全。

具体收费标准调整如下：

1.联网高速公路联网高速公路（含跨江大桥连接线）货车通行费收费标准2.跨江大桥跨江大桥货车通行费收费标准3.高速公路开放式收费站开放式高速公路计次路段货车通行费收费标准4.普通公路收费站普通公路货车通行费收费标准

货车轻车、空车状态应缴费额，较原来可能有所上升。

货车改为按照车（轴）型收费后，同一种车型无论装多装少，应缴通行费费额均相同。

重车、满载（合标准）车辆应缴费额会比原来减少；

轻车、空车的应缴费额，较原来可能有所上升。

因此建议相关企业加强运输组织，提高实载率，享受计费方式调整的政策红利。

鲜活农产品运输车辆在省界是否还需要检查？

整车合法装载运输全国统一《鲜活农产品品种目录》内产品的车辆，免收车辆通行费。；

鲜活农产品运输车辆通过安装ETC车载装置，在高速公路出、入口使用ETC专用通道，实现快捷通行。

建立预约服务制度，鲜活农产品运输车辆通过“中国ETC服务小程序”进行互联网预约或在入口收费站指定车道完成通行登记，在出口收费站申请查验，符合条件的，免收全程车辆通行费。。

考虑货车车主对预约通行还需要逐步适应，根据交通运输部统一工作部署，暂定设置六个月的过渡期。

即在2020年6月30日24时前，对未安装ETC车载装置或者安装ETC车载装置但未通过互联网预约，也未在入口收费站指定车道完成通行登记的，经出口收费站查验，符合条件的，也可免收车辆通行费。

取消高速公路省界收费站

艰巨复杂的系统工程

在过去的215天中，在江苏省委省政府和交通运输部的正确领导下，江苏全省交通运输行业3万多名干部职工，继续发扬2018年取消苏鲁省界收费站试点工作精神，奋力拼搏，各项工作始终处于第一方阵领跑全国。

工程建设

在全省4874公里高速公路上，完成926个ETC门架钢结构基础施工、钢结构吊装，1277个ETC门架系统的机电安装，2000余公里线缆敷设，834套称重设备安装，2484条车道改造，14个省界收费站的物理拆除，时间紧张、任务繁重。

我省在保证工程建设质量的基础上，争分夺秒抢抓工程建设进度，在全国取得ETC门架建设、车道改造建设、入口拒超建设等“三个第一”，并在11月4日全国率先启动入口拒超管控，为强化道路安全，保障撤站后政策平稳过渡打下了坚实基础。

etc发行

江苏 于11月29日圆满完成1470万的发行任务，比计划提前一个月。同时，我省还是继广东之后第二个用户突破千万级的省份，用户总量位列全国第三。ETC使用率80%，稳居全国第一。

运营管理创新

江苏 创造性的提出在改扩建路段两端架设门架，实施区域性封闭收费方式，有效解决了改扩建路段ETC门架布局难题，减少门架重复建设200余个，节约建设资金约2亿元；

全国首创高速公路计费里程实测，高效完成了路网4668公里、414个互通、79个枢纽、136条桥隧和全部县（市）界的地理信息采集，全面建立了高速公路基础地理信息数据库，成功探索交通基础设施数字化建设经验；以江苏标准和江苏服务引领全国。