深夜10点
阜阳逐渐进入梦乡
寒风呼啸
在高铁阜阳西站
记者拍下一一幕幕
很多人都没见过
友情提示：
这是一条有“味道”的微信
来自以下这些人
和他们为我们做出的事
打开动车车厢的污物箱盖板，将快速卸污接头接上排污口，扣紧锁扣，打开阀门。
“嗡”，集便器里的排泄物被吸进吸污车，关闭阀门，取下卸污管……
整个流程，王汉秋和他的同事在三五分钟内迅速完成。
他们是高铁阜阳西站的卸污工，说起他们的工作，才是名副其实的“掏粪男孩”。
高铁调图后，阜阳高铁列车大量增加，昨天，阜阳西站开始第一次正式卸污作业。
深夜，高铁阜阳西站，记者离卸污管约三四米远，排污阀门打开后，难闻的气味扑鼻而来…
工人们却浑然不觉，集中精神进行作业。
目前，高铁阜阳西站每晚有14组高铁需要进行保洁。
每列车少则七个排污口，多则十几个，每个排污口需要作业五到六分钟，一列车需要半小时左右。
“阀门关闭，请确认。”
“阀门关闭，确认良好。”
“盖板关闭。请确认。”
“盖板关闭，确认良好。”
清理完一节车厢后，再到下一节车厢继续……
只有在夜间高铁进站停运时，工人们才能卸污，一干就要干到第二天凌晨。
小科普
高铁的卫生间是全封闭设计，乘客的排泄物先进入马桶或者便池下方的中转箱，随后被空气压力抽入污物箱。
真空集便器的广泛使用，让旅客在停车时也能使用卫生间。而这些污秽之物的处理，都要依靠铁路卸污工。
卸污工作又脏又累的
卸污工
一个并不为人所熟知的工种
他们昼伏夜出
用辛勤付出
换来了列车的顺利行驶
换来了旅客们的安逸舒适
来源：阜阳公众网
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
