元旦高速通行不免费 省界处可直接通行

取消高速公路省界收费站，辽宁已准备就绪，只等1月1日凌晨全国网络切换，这也意味着，行驶高速公路将开启ETC时代。取消省界收费站后，未办理ETC的车辆还能否通行高速？不常通行高速的车辆有没有必要安装ETC？高速出行是否有新的变化……12月30日，关于高速出行变化和ETC等大家关注的问题，沈阳晚报、沈报融媒记者从辽宁省交通运输厅获得权威解答。
10处省界收费站已拆除
新发ETC共439.62万户
目前，全省694座ETC门架建设，10处省界收费站拆除，1540条ETC车道改造，293处入口称重检测设施建设四项工程全部提前完工，完工率均位居全国第一。
全省新发ETC共439.62万户，占比国家任务395.27万户的111.22%，率先完成国家要求的目标任务，全国第六个率先完成省份，连续25周超额完成ETC发行任务。入口ETC使用率76.54%、出口ETC使用率77.97%，均位居全国第五位。
收费站和ETC门架网络通信链路测试、ETC门架应用部署、系统功能测试以及并网接入网络安全检测全部完成，1月1日凌晨全国网络切换准备就绪。
问：取消高速省界收费站后，收费方式是否发生变化？
解答：取消省界收费站后，省界处原有的正线路面收费设施将拆除，在省界附近和高速公路沿线断面设置具备通行费分段计费、车牌图像识别等功能的ETC门架式收费系统，ETC车辆可以不停车驶入和离开高速公路，实现“分段计费，通过车载单元（OBU）和后台记账形式自动完成扣费”。
非ETC车辆在驶入高速公路时需在入口收费站领取通行卡，在驶出高速公路时需在出口收费站交还通行卡并交纳全路程通行费，实现“分段计费，出口收费”；通行省界时不再需要停车交卡、交费和领卡，而是直接通过。
问：取消省界收费站带给通行车辆的最大便利是什么？
解答：小型客车和货车在省界通行时间从原来的平均20秒和40秒左右改为正常时速通行，大大缩短了通行时间，提高了通行效率，有利于缓解拥堵，较少大气污染，促进物流业降本增效。
问：今后，车辆通行高速公路是否一定要安装使用ETC？
解答：不安装ETC仍可通行高速公路，驶入高速时在入口收费站领取CPC通行卡，直接不停车通过省界收费站，驶出高速时在出口收费站交还通行卡并交纳全路程通行费。
问：我省高速公路收费费率标准是如何取整的？
解答：ETC车辆按途经ETC门架的应收金额和相关优惠政策实施收费，交易金额按照四舍五入规则取整到“分”；MTC（人工收费）车辆在出口混合车道人工交费时，交易金额按四舍五入规则取整到“元”。
问： 取消高速省界收费站后，如何获取通行费票据？
解答：获取通行费发票的方式保持不变。用户使用ETC（或用户卡）支付通行费的，可通过“收费公路通行费发票服务平台”即“票根”APP、小程序、网站（网址：www.txffp.com）获取电子发票；用户使用现金缴费的，可在出口收费站获取实交费用的纸质票据。
问：车辆通行高速的减免政策有哪些保留，哪些取消？
解答：一是ETC用户，通行费享受9.5折优惠。二是严格执行国家出台的节假日小客车、绿色通道通行费免费政策。三是对通行辽宁省高速公路的客运班车，通过办理高速公路月票卡，通行费给予6.5折优惠。四是继续执行现行的沈阳绕城高速公路对辽A籍小型客车的免费政策等。
另外，辽宁省取消了危化品运输车辆、邮政车辆、救护车高速公路通行优惠政策。
问：不经常通行高速公路的车辆，是否有必要办理ETC？
解答：推荐和鼓励这部分车辆安装ETC。一是便捷，特别是节假日或车流量高峰时段，无需排队等待；二是优惠，高速公路所有的通行优惠政策都将依托ETC实施；三是安装免费；四是ETC应用场景将不断推广和拓展，ETC将会在车站、码头、服务区、停车场医院、加油站、商场、学校、医院等涉车场所广泛应用，因此，不经常通行高速的车辆办理ETC同样很必要。
问：近期，很多车主接到短信，通知ETC储值卡（红卡）客户如果要享受绕城高速免费通行政策，需要在31日之前办理记账卡转换。如果没有办理，是否影响通行？
解答：2020年1月1日起，辽A籍9座以下（含9座）小型客车的ETC储值卡（红卡）客户可继续享受沈阳绕城高速免费通行政策，与以往不同的是，卡面余额需大于0元时才能正常通行ETC车道入口。
ETC交易失败的车辆，系统将通过图像抓拍稽核确认，从后台账户进行补扣费，将出现卡面余额和卡账余额不相符情况，为了方便大家正常通行高速ETC车道，建议广大储值卡客户通过App及时查询卡账情况，避免影响出行。
问：2020年元旦假期仅一天，虽然节日期间高速公路小客车不免费，但通行高速的车辆依然会增加，如果ETC出现设备故障，有何应急预案？
解答：全省上了400套手持设备，如果一旦发生系统故障等情况，工作人员将使用手持设备进行收费。另外，省交管部门还印制了大量纸卡以备不时之需。