阜南县将规划建设通用机场

近日，经省政府同意，省发展改革委印发了《安徽省通用机场布局规划（2019-2035年）》，描绘未来十几年我省通用机场建设“蓝图”。根据规划，未来颍上、界首、临泉、太和、阜南5个县（市）将规划建设通用机场。

发展目标

《规划》以对公众开放的A1、A2类通用机场和兼顾通用航空服务功能的运输机场为重点，提出规划布局方案；对规模较小的A3类通用机场和不对公众开放的B类通用机场提出按需布局的原则。规划期限为2019-2035年。其中近期目标年为2025年，远期目标年为2035年。

规划到2025年，全省A2级以上通用机场达30个，实现所有地级市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场；

2035年全省A2级以上通用机场达65个，实现所有地级市和县级行政单元通用航空服务全覆盖。全省所有通用机场纳入应急救援体系，航空应急救援 30 分钟响应时间覆盖全省所有区域。机场密度和航空应急救援等通航服务能力均高于全国平均水平。

(网络图)

规划布局五大通用机场群

规划提出，充分利用运输机场。通过在全省5个既有和6个规划运输机场增设或完善通用航空设施，开展通用航空服务，为区域通用航空活动提供综合保障。

A1、A2级通用机场。根据我省“一圈五区”空间布局和《安徽省城镇体系规划（2011-2030年）》，提出规划建设五个通用机场群，布局65个A2级及以上通用机场。一是皖中通用机场群，规划布局13个A2级及以上通用机场。二是沿江通用机场群，规划布局23个A2级及以上通用机场。三是皖北通用机场群，规划布局15个A2级及以上通用机场。四是皖西通用机场群，规划布局5个A2级及以上通用机场。五是皖南通用机场群，规划布局9个A2级及以上通用机场。

功能定位

根据规划，阜阳境内通用机场主要功能定位：

颍上：航空旅游、应急救援、飞行培训

临泉：社会公共服务、农业作业

阜南：社会公共服务、农业作业

界首：应急救援、飞行培训、通航产业发展

太和：社会公共服务、短途运输

通用机场概念和分类

通用机场：使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动而使用的机场,包括可供飞机和直升机起飞、降落、滑 行、停放的场地和有关的地面保障设施。

通用机场分类：中国民用航空局《通用机场分类管理办法》 根据通用机场是否对公众开放，将通用机场分为 A、B 两类：A 类通用机场，即对公众开放的通用机场，指允许公众进入以获取飞行服务或自行开展飞行活动的通用机场。

A 类通用机场分为三级：

A1 级指使用乘客座位数在 10 座以上的航空器开展商业载客飞行活动的 A类通用机场，通常为固定翼通用机场。

A2 级指使用乘客座位数在 5-9 座之间的航空器开展商业载 客飞行活动的 A 类通用机场，通常为小型固定翼通用机场或驻 地性的直升机场。

A3 级指除 A1、A2 级外的A类通用机场，通常为简易跑道、 直升机停机坪或水上起降点。

B类通用机场，即不对公众开放的通用机场，指除A类通用机场以外的通用机场。

(网络图)

来源：省发展和改革委员会网站