山东暨济南交通发展迎来振奋人心的大事！12月29日上午，济南机场工作区、济郑高铁山东段、黄台联络线项目举行建设动员大会。
济郑高铁山东段西起鲁豫两省省界，途经聊城、德州、济南，接入济南西站，设莘县、聊城西、茌平南、长清、济南西5个站点。全长170公里，总投资355.4亿元，设计时速350公里。该项目是国家“八纵八横”高铁网的重要连接线，山东省“四横六纵”高铁网的西部出省通道，也是济南“米字型”高铁枢纽的重要组成部分，对优化全省铁路网布局、推动山东省中西部地区与中原地区互联互通意义重大。
回顾2019年，郑济高铁濮阳至济南段建设前各项工作全力提速，为项目开工打下基础。
2月底3月初，新建郑州至济南铁路濮阳至济南段可研评估会在济南召开。设计单位汇报了可研报告的主要内容，所有参会单位发表了相关建议和意见，进行了交流。
随后，新建郑州至济南铁路濮阳至济南段初步设计评审会于6月份在北京召开。评审会从路网功能定位、线路走向、经济运量、重难点工程技术方案、站位设施及投资估算等26个专业，全方位进行了评审。
7月，国家发改委正式批复《新建郑州至济南铁路濮阳至济南段可行性研究报告》，意味着郑济高铁山东段获得“准生证”。根据该报告显示，工程线路起自濮阳东站，终至济南西站和济南站，设站7座，其中将新建5座。批复中还提出，统筹做好该项目与济南至青岛铁路、京港（台）高铁通道北京经雄安至商丘段及相关路网衔接。
11月，山东省生态环境厅官网发布《新建铁路郑州至济南铁路山东段环境影响报告书（报批稿）》。与送审稿相比，部分车站方案及规模发生了变化，长清站预留济南至济宁城际铁路车场，聊城西站邯聊长高铁车场预留规模扩大。
12月，济青高速铁路有限公司正式发布“新建郑州至济南铁路山东段站前工程施工总价承包招标公告”，总投资355.4亿元，计划总工期48个月。12月27日，郑济高铁山东段基本完成施工、监理招标，计划2023年12月29日竣工。
据建设单位济青高速铁路有限公司计划合同部副部长赵松旭介绍，该项目建设总工期48个月，计划2023年12月29日竣工。郑济高铁山东段建成后，从济南乘高铁至郑州不用绕行徐州，用时一个半小时左右，而目前最快高铁班次济南西至郑州东需要3小时25分钟，可以说时间大大压缩。
新时报记者：罗晓飞
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