在山东率先结束货运列车穿城历史
12月26日18时，由中铁十局参建的济南铁路枢纽货运大北环全线正式开通，这也标志着济南在山东率先结束货运列车穿城历史。三条铁路干线客货列车在济南主城区实现了分流，货运列车全部经大北环线通过，这对于提升主城区铁路沿线环境质量，改善主城区沿线企事业单位和居民工作、生活质量将起到积极作用。
据悉，货运大北环工程线路全长50.48公里（其中ZH-2标段26.587公里）,采用双线模式，自邯济铁路焦斌站引出，设站五座，其中焦斌、桑梓店站为既有站，董家镇、权庄站为新建站，苏家庄为预留车站。货运大北环是2015年50个国家重点计划开工项目之一，是济南铁路枢纽的重要组成部分，是国家确定的2019年开通投入运营的重点工程项目之一。工程完成后，将大幅缓解济南枢纽京沪铁路黄河桥区间和历城站区间的紧张状况，释放济南—黄台区间的客运能力，完善铁路网布局，增加铁路网的机动灵活性。
济南铁路枢纽货运大北环项目顺利开通，邯济、胶济及京沪铁路互联互通再添新通道，使济南铁路枢纽的功能更趋完善，运输能力大为提高，对保障枢纽物资交流的畅通、改善主城区铁路沿线环境质量、服务济南“两翼展开、跨河发展”战略起到重要作用。货运大北环连通了黄河南北的多个物流中心和物流中转站，将为济南携河发展架起一条货运通道，为济南物流实现空铁、水陆联运打下基础。
生活日报记者 王健
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