说实话，现在"85后、90后"年轻人工作压力也是挺大的，连夜加班加点，工作压力大，再加上上下班挤地铁，很多年轻人都直言要顶不住了，车就不得不买，但在很多人的思维中，运动轿车油耗高，后期油耗等养护成本也偏高，好开但是养不起啊~但有一款车可以让年轻人满意那就是——缤瑞200T，油耗对它完全不是问题，动力还能达到2.0自吸的水平，极速能超200km/h，这次我们就解读缤瑞200T动油耗和动力的黑科技。
运动轿车油耗会不会很高？想必大家会产生这样的，谁也不想提一辆"油老虎"回家啊~缤瑞200T显然不会"翻车"。
它搭载的G-power 200T中置直喷涡轮增压发动机符合国六排放标准也是全球最节油的发动机。这与它的多项黑科技关联密切：高压直喷系统、可变排量机油泵、中置VVT、双节温器等先进发动机节油技术，使得缤瑞200T在任何情况下都拥有最佳的进排气效率，发动机整体操控感极好，实现了这台发动机强劲动力与低油耗的兼得，百公里油耗仅有5.0L，远远低于同级其他车型，也比多数日系车更省油，堪比混动车型啊！大大降低了车主的后期养车成本，让年轻消费者买得起开得爽~
你以为缤瑞200T节油实力就这样了？ 11月底,缤瑞200T刷新油耗无底限,终极节油赛在"堵"城魔都正式开赛，路线基本涵盖了我们平时都会经历的高架、高速，车流量大的拥堵街道等等。4.3L/100kM的成绩再次刷新油耗新低，而且听说还有"老司机"开出了3.5L/100kM的惊人成绩，甚至还有更低的。据小熊APP上的真实用户提供的油耗数据来看，节油数据前26名都是混动级油耗，传统燃油车缤瑞200T位居第一，连挑剔的上海阿姨都对其赞不绝口~
另外，缤瑞200T作为运动轿车，主打的就是强悍的动力表现，当仁不让，它的发动机非常强悍，搭载G-power 200T中置直喷涡轮增压发动机，比同级车型更有档次，可以说是地表最强的1.0TD发动机。
这款G-power 200T中置直喷涡轮增压发动机由吉利历时4年打造，也是全球最高升功率发动机，100kW的最大功率以及205N·m的最大扭矩是发动强悍动力的最好证明。不是真正的老司机会不晓得这组数据的含义，那就用对比让大家明了，就拿号称"秒天秒地秒空气"的同排量思域比较，打遍天下无敌手的思域只有173N·m的最大扭矩和92kW的最大功率，想必大家就知道缤瑞200T动力有多强了，堪比2.0L自吸发动力的动力，地表最强1.0排量的发动机，你不喜欢？
缤瑞200T动力这么强与自身的多项黑科技息息相关，比如：霍尼韦尔第三代低惯量涡轮增压器、中置直喷以及可变进排气门正时的综合调校等。涡轮增压1000 rpm时就开始介入，1500rpm时1.5秒内即可达到180 N·m，响应速度快；最高转速29万转/分钟，领先同级车型的24万转/分钟，这都让缤瑞200T这款国产运动轿车在低转速时也能保证充沛动力，事实也是如此，在YYP《大疯车》栏目的极速测试中，缤瑞200T跑出200.7km/h的极速，碾压英朗、凌派。
最让我吃惊的是缤瑞200T发动机的耐久品质！就在前段时间，一台已经行驶了16万公里的缤瑞200T发动机，继续在台架上全速全负荷状态继续运转100小时后，被进行发动机核心零部件拆解，结果是极其惊人的——24万公里"炼狱级"测试，缤瑞200T发动机功性能衰减率仅为0.4%！，相较于国家标准5%衡量，缤瑞200T发动机在行驶了24万公里后相当于没有损耗，堪比新车出厂标准，这种耐久与稳定性更是没谁了！这样一台国产高质轿跑，难道还不足以打动你嘛？
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