当“汽车融资租赁”遭遇“下沉市场刚需”,未来要交的学费还很多

x
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈

  从“汽车融资租赁”到“下沉市场刚需”,这看似一对完美的结合,但其中中间要走的路还很长。因为其中存在一个悖论,即尽管下沉市场有大量汽车融资租赁刚需,但下沉市场消费群体在对金融新模式的理解能力上却同时也存在不足。城里人都搞不太清的概念小镇青年怎么弄清楚?尤其是经过此次事件更加可以看出,汽车融资租赁这个潜在的大市场,未来要付出的市场教育成本还非常多。

  平安夜里不平安。12月25日凌晨4时,大搜车创始人兼CEO姚军红终于没忍住,在微信朋友圈发表“我的一封公开信”,信中针对近期一篇被广泛转载的关于弹个车的争议文章公开喊话。

  姚军红这封公开信内容主要分为两部分,一部分是指称弹个车(系大搜车旗下品牌)遭遇竞争对手的恶意竞争,并晒出截图证明有人在付费请求媒体人转发恶意文章,姚军红并喊话竞争对手“请堂堂正正竞争”。由于涉及江湖恩怨是是非非,姚军红也没指出竞争对手到底是谁,此处暂不予置评。

  

  但后一部分,姚军红关于汽车融资租赁的论述还是有一定道理的。即没必要对汽车融资租赁这一新生事物加以“妖魔化”。因为汽车融资租赁业务在欧美等成熟市场已非常普及,时至今日,欧美市场每年有超过35%的汽车产品通过“先租后买”的方式实现销售。姚军红公开信中称,2016年,大搜车率先将此种销售方式引入中国市场,建立弹个车品牌,为中国消费者推出了通过租赁方式“先用一年”,一年后“尾款购车”(可分期)的汽车消费新模式。目前已有40万用户选择弹个车产品。

  弹个车也是一家市场化运行的企业,具体运营过程中难免会出现一些瑕疵与纰漏,但如果因为个案原因导致中国消费者对汽车融资租赁产生恶感的话,砸的可不止弹个车一家的饭碗,因为汽车融资租赁已经是整个行业的新增长点,对于一些弹个车之外的销售平台来说,汽车融资租赁的收入甚至也已经成为最大业绩亮点。从这个角度讲,厘清汽车融资租赁概念及其在中国汽车市场上的作用,还是相当重要的。

  汽车融资租赁之所以在一些普通消费者群体中引发疑惑,最关键的幺蛾子还是出在“租”这个字上,到底是买个车,还是租了个车?实际上,这也是自从汽车融资租赁概念被引入到中国以来,频频遇到的质疑,对此人民日报、中新社等权威平台甚至也都纷纷做过知识普及,为新模式证言,但从弹个车此次遇到困境来看,新模式要深入消费者人心,仍是任重道远。

  

  要讲汽车融资租赁,还是要从融资租赁先说起。融资租赁(financial lease) 起源于20世纪50年代,是世界上仅次于银行信贷的第二大金融工具,也是目前国际上最为普遍、最基本的非银行金融形式。它是指出租人根据承租人(用户)的请求,与第三方(供货商) 订立供货合同,根据此合同,供货人出资购买承租人选定的设备。同时,出租人与承租人订立一项租赁合同,将设备出租给承租人,并向承租人收取一定的租金。

  

  由于融资租赁模式占用资金少,门槛低,非常适合企业解决融资难题,所以发展非常迅速,2015年9月7日,国务院办公厅印发《关于加快融资租赁业发展的指导意见》,全面系统部署加快发展融资租赁业。

  融资租赁最大的一个特点就是一个“租”字,在交易初期,用户并不获得标的物的产权,只有在租赁期满时,租赁资产的所有权才转让给承租方。

  在西方,融资租赁模式后来被引入到汽车销售行业,衍生出汽车融资租赁模式,2016年底,大搜车推出汽车新零售品牌“弹个车”,也就是经常在电梯广告里看到的“1成首付,先租后买”,这也是1成首付的互联网+汽车融资租赁模式在国内首次正式亮相。此后,优信、人人等汽车电商平台纷纷入局汽车融资租赁。目前,包括一汽通用、一汽马自达、广汽、丰田汽车、东风标致、北汽奔驰等在内的19家主机厂与汽车品牌均开通了汽车融资租赁购车业务。

  与全款购车相比,汽车融资租赁的代价是要支付相应的利息,在某些特定的时刻,由于产权和使用权不统一也可能引发一些纠纷,这些都是缺点。

  但汽车融资租赁的优点也很明显,主要从两方面看,与全款或者贷款买新车相比,它可以更低门槛(1成首付甚至0首付)的把车先开回家,比如你可以花1成的钱开走中意的车辆,一年之内按月支付租金,一年期后则可以选择一次性付清尾款,或者继续按月支付租金再租1年,1年后再支付尾款,完成购买。

  那如果跟租车相比呢?反正都要租,为什么不直接租一辆?问题是通过租车公司租车,消费者获得的往往是多年前的旧车,而且大多数时候租金要比融资租赁的租金高。

  尤其需要指出的是,汽车融资租赁并不是一种对所有消费者都适合的模式,所谓“融资”,所谓“租赁”,这两个关键词都明示了金融杠杆的存在,有金融杠杆就一定有更多成本,所以对那些银行里有存款的消费者来说,当然还是全款购车最划算。

  而汽车融资租赁之所以在中国获得大发展,最关键还是因为这种模式可以满足两类的刚需,第一类是手头现金有限,银行征信记录又少,又想先一步开上车的年轻消费者群体,尤其是随着90后和00后开始进入职场,逐渐成为消费主力后,这种模式将获得进一步的快速发展。这使得很多年轻人在经济压力较小的情况下提前实现了自己的汽车梦想,过上了更加优质便捷的生活。

  第二类人就是创业人士,手里有资金,但是他们创业也需要流动资金,如果把钱投放在车这件事上,钱就成为“死钱”,如果作为流动资金,就是“活钱”,有的人甚至还能通过投资赚更多的钱,所以,他们不愿全款买车。

  如果对这两类刚需做简单总结,就会发现他们其实都集中一个市场,即“下沉市场”——用户的下沉、地域的下沉。当下,整个中国消费市场都在将下沉市场作为最大增长点,而对于最难的汽车行业来说,汽车融资租赁更被视为激发国内三四线城市及更多“下沉市场”小镇青年的汽车消费潜能,拉动汽车消费的金钥匙。

  

  从“汽车融资租赁”到“下沉市场刚需”,这看似一对完美的结合,但其中中间要走的路还很长。因为其中存在一个悖论,即尽管下沉市场有大量汽车融资租赁刚需,但下沉市场消费群体在对金融新模式的理解能力上却同时也存在不足。城里人都搞不太清的概念小镇青年怎么弄清楚?

  于是不少消费者误以为自己的购车意向被篡改为“租车”,一些人甚至在合同签约后多次出现还款逾期,与汽车融资租赁公司之间产生合同纠纷......尤其是经过此次事件更加可以看出,“汽车融资租赁”未来要付出的市场教育成本还非常多。

  根据《经济观察报》报道,统计显示,最近十年,上海法院系统与汽车融资租赁相关的裁判共有1061件,其中9成以上是因为承租人未按照合同约定向融资租赁公司支付租金引发。综合来看,上述问题不仅影响中国汽车融资租赁的发展进程,更侧面反映出消费者对这一新兴购车模式有待深入理解。只有加大针对汽车融资租赁潜在用户的教育,日后的实际履约自然避免问题丛生。

特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.

跟贴 跟贴 0 参与 0
© 1997-2020 网易公司版权所有 About NetEase | 公司简介 | 联系方法 | 招聘信息 | 客户服务 | 隐私政策 | 广告服务 | 网站地图 | 意见反馈 | 不良信息举报

信海光微天下

业内最好的科技自媒体之一。

头像

信海光微天下

业内最好的科技自媒体之一。

1571

篇文章

18137

人关注

列表加载中...
请登录后再关注
x

用户登录

网易通行证/邮箱用户可以直接登录:
忘记密码