年初，四川自贡一家知名火锅店被查出其两年间有130吨回油被制成底料重新上桌；上个月成都一家网红火锅店也因为底料中添加了“老油”而被查。这两家都是当地颇受顾客喜爱的火锅店，因为火锅口味好、价格适中，吸引了很多客人。事件发生之后，有人认为，用了老油才这么好吃说明用老油的确是火锅的“灵魂”；还有人认为，味道和健康之间，健康更重要。
仅仅成都市每天就能产生至少700吨的火锅废油，冷却后就是700吨的厚重脂膏，如果都进了下水道，那将是城市地下水道系统的灾难。除了回收老油再上餐桌，火锅废油真的就没有其它的价值了吗？
地沟油、火锅老油的涅槃上天
早在2012年7月，荷兰皇家航空就从中国的环保科技公司收购了由餐饮店地沟油制成的0号生物柴油1万多吨，经过荷兰公司的技术再处理后变为航空生物煤油，供飞机使用。而在一个月前，荷兰航空的“废弃油”航班就已经开始执飞洲际航线。
让废油回收成为一种商业模式
即使科技水平达到了，但是让大部分包含着“五味陈杂”的火锅油涅槃上天，还是有很多问题需要解决，最大的问题就在于收集。我国环保部门要求所有餐饮企业的含油污水在排入市政管网之前，必须进行隔油处理，使之达到排入市政管网的指标要求。针对这些情况，近年来也出现了不少为之提供相关服务的公司，但实际经营中能够做到的并不多，因为过滤过的油脂还需要找到出口。所以，最终还是需要让废油回收成为一种商业模式，才能有效运转。
结语：相比较于普通垃圾，餐饮油脂这种更为棘手的废弃物就更加需要商家、监管部门、环保科技研发部门以及相关领域科技公司的深度参与、多方配合，加强监管和自律，避免无序回收，将废油能源化并形成一个真正可以运转的产业生态，才是长久之计。
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