这个冬天一起坐上京张高铁，体味冰雪运动，感受万里长城魅力

京张高铁起自北京北站，终点张家口站，全长174公里，沿途十大车站一站一景，各具特色。东花园北站，花海湖畔风姿挺立；怀来站，全国首例双柱清水混凝土雨棚，卓然不群；宣化北站，古城新韵，岁月悠悠；下花园北站，品“鸡鸣晓月”、“驿马飞驰”......

京张高铁沿途连接张家口五个县区，从宣化古城到张库大道，从茫茫塞外到风情冰雪。一笔丹青，山拢而起，绿幔大地，长城万里，张家口的色彩，在千年的历史更替中，愈发饱满。一列充满“黑科技”的智能高铁满载冰雪激情呼啸驶来，穿越万里山河，开启绚烂之旅。

城市风光、辽阔塞外、冰雪世界，一路蜿蜒扑面而来。伟岸的山、温婉的水、妖娆的花儿、坚韧的草，静静伫立，不动声色，惊艳四季。

乘京张高铁，览大好河山。由张家口市委宣传部、网信办主办的“我代言！京张高铁一站一景”活动正式启动，来自全国各地的新媒体大咖将乘坐京张高铁，打卡沿途景点。快来跟随他们的脚步感受这片神奇土地的历史沉淀与现代激情吧！

八达岭长城站

长城脚下的高铁地下车站

八达岭长城站位于世界文化遗产八达岭长城核心区和老京张铁路下方，距离北京北站70公里，分成地面站房和地下站两部分。地面站房设计“尊重自然、形隐于山”，站房一侧为出站大厅，与进出站通道相连。

该站独占4个“全国之最”和4个“首次”。车站最大埋深102米，地下建筑面积3.98万平方米，是目前国内埋深最大的高速铁路地下车站；车站主洞数量多、洞型复杂、交叉节点密集，是目前国内最复杂的暗挖洞群车站；车站两端渡线段单洞开挖跨度达32.7米，是目前国内单拱跨度最大的暗挖铁路隧道；旅客进出站提升高度62米，是目前国内旅客提升高度最大的高速铁路地下车站。

推荐打卡景点：八达岭长城

来到八达岭长城站，当然要登上八达岭长城。长城是中华民族的伟大象征，八达岭长城是中国万里长城的杰出代表、明长城的精华。

八达岭长城坐落于北京市延庆区境内，雄踞西北通往北京的咽喉要道最高处，最高城楼（北八楼）海拔888.88米。其地势险要，是扼守京畿、守卫京城的重要关隘，素有“北门锁钥”之称。八达岭长城自1953年开始接待中外游人，现开放段总长3741米。

1961年八达岭长城被国务院列为全国首批重点文物保护单位；1982年列为国家重点风景名胜区；1987年被联合国教科文组织列入“世界文化遗产”名录；2007年被评为世界“新七大奇迹之首”、国家首批“5A”级旅游景区。

这个冬天，一起坐上京张高铁，体味冰雪运动魅力，感受绵延千年的历史积淀吧！