你们盼望的5号线、10号线二期、
有轨电车蓉2号线非首开段,
将正式开门迎客啦!
经成都市人民政府同意,
成都轨道交通5号线一二期、
10号线二期、
有轨电车蓉2号线非首开段,
计划于12月27日上午10:00,
正式开通初期运营。
这标志着:
成都轨道交通运营里程——
突破300公里!
开通预告
12月27日10:00,
5号线、10号线二期、
有轨电车蓉2号线非首开段,
将开出5辆主题列车,
它们将带着成都特色、
地铁特色从车辆段驶出,
也标志着三线正式开通初期运营,
届时,成都轨道交通运营里程
将达341公里。
新线即将开通,
最新的首末班车时刻表,
送上!
5号线一二期为贯通南北的骨干线,是目前成都地铁一次性开工建设最长的地铁线路,北起新都区,南至天府新区,是实现“南拓”“北改”,优化城市空间结构的重要线路。
作为中西部首条采用“8A”车辆编组的5号线,列车定员2480人,最大载客量可达3456人,大幅提升了线路运量,对缓解成都南北向的客运压力具有重要意义。
5号线始终坚持以客为尊的服务理念,共增设10台扶梯、30台无障碍电梯;
全线加大卫生间使用面积,增强通风换气,有效提升卫生间配套服务标准;
全面优化提升导向标识,车站导向更加醒目、简洁,辨识度更高;
通过中效过滤、净化杀菌、风道装修等措施改善车站空气品质,大幅提升乘客的出行体验。
10号线二期
10号线二期作为一期的南延线,是集市域快线与机场专线功能为一体的复合功能线,有效串联成都主城区与新津组团,是成都市构建区域协同发展体系,实施“南拓”发展战略、优化拓展城市空间布局的重要一环。
有轨电车蓉2号线非首开段
有轨电车蓉2号线是我国西南地区首条有轨电车线路,是成都市中心延伸至近郊区县的地面轨道交通线路,首开段已于2018年12月正式开通初期运营。
有轨电车蓉2号线首次引进高铁CPⅢ控制网测量技术,提高了轨道铺设施工精度;
采用柔性包裹材料及浇筑高分子材料对钢轨进行保护,有效降低车轮与钢轨之间的振动和噪声,使车辆行驶更加平稳,乘坐舒适性更好。
国内首次采用合金钢整铸道岔、梯形道岔延长使用寿命,首次采用槽型轨焊接技术,突破槽型轨不对称焊接技术难题,小半径曲线采用数控机床滚弯技术以消除车辆通过呼啸及噪音。
三线开通后,
市民乘客出行将更加方便。
届时,
成都轨道交通运营里程突破300公里,
完成轨道交通加速成网阶段性战略目标,
为2020年轨道交通运营里程突破500公里,
奠定了坚实基础。
让我们一起期待,
12月27日!
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