京沪高铁今日启动招股 战略配售阵容引期待

北京商报讯（记者董亮 马换换）闪电上会拿到批文后，京沪高速铁路股份有限公司（以下简称“京沪高铁”）12月25日正式披露了招股意向书，启动招股。

据悉，京沪高铁拟公开发行新股数量不超过62.86亿股，发行比例不超过12.8%，全部为公开发行新股，不设老股转让，本次发行后公司总股本为491.06亿股。

招股意向书显示，京沪高铁的初始战略配售股份数量为31.43亿股，占本次发行股份数量的50%，战略投资者获配股份的锁定期不少于12个月。

在战略投资者的选择上，京沪高铁将在充分考虑投资者资质以及和公司长期战略合作关系等因素后综合确定，主要包括具有产业协同的战略投资者；与公司存在战略互信和长期合作意愿，有意愿长期持有的重要央企、国家级基金及地方政府投资平台；大型市场化金融机构，“一带一路”概念基金；国家主权基金与合格境外投资者，或其下属企业；具有良好的市场声誉和影响力，代表广泛公众利益的投资者。这也引发了市场对于京沪高铁战略配售名单阵容的期待。

实际上，战略配售在市场上并不多见。经Wind统计，剔除科创板，A股市场至今也只有不到50股曾采用过战略配售的方式发行。尤其自2014年1月陕西煤业采用战略配售的方式发行后，A股市场多年来没有战略配售的出现，直至2018年6月工业富联的发行打破了这一僵局。

据了解，京沪高铁是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体，公司的主营业务为高铁旅客运输，具体主要包括为乘坐担当列车的旅客提供高铁运输服务并收取票价款；其他铁路运输企业担当的列车在京沪高速铁路上运行时，向其提供线路使用、接触网使用等服务并收取相应费用等。

财务数据显示，2016-2018年以及2019年前三季度京沪高铁实现的营业收入分别约262.58亿元、295.55亿元、311.58亿元、250.02亿元；各报告期内对应实现的归属于母公司股东的净利润分别约79.03亿元、90.53亿元、102.48亿元、95.2亿元。

值得一提的是，京沪高铁23天的“闪电”上会经历曾刷新了IPO速度，公司于10月22日报送IPO申报稿，之后在11月14日上会获得通过。