马斯克2018年吹牛发推，要420美元私有化时，股价飙涨特斯拉空头们损失惨重。现如今特斯拉股价真的涨到了424美元，市值差不多760亿美元，逼空行情让空头们买入特斯拉股票，并拉高股价，剩下的空头们损失更加惨重。
9月底，特斯拉股价在240美元附近，11月它涨到了350美元附近，一波波的逼空行情，让特斯拉股价涨到424美元。
据路透社最新新闻，特斯拉上海工厂将获得多家中国的银行提供的新的5年期100亿人民币贷款。这将为特斯拉上海工厂的量产，提供充足的资金保障。
这条新闻血洗了特斯拉空头。
宝马汽车2019年上半年在华销量超35万辆，前十个月卖了近59万辆，涨幅超10%。据分析，宝马2019年在华销量有望突破70万辆。而2018年宝马在华销量是63.99万辆，同比增长7.7%。
特斯拉股价飙涨的逻辑，就是：1)对标宝马在华年70万辆的销量，2)上海的银行们，又提供了一笔100亿人民币的贷款。
要钱有钱，要市场有市场。
特斯拉要在柏林建超级工厂和研发中心，也给这种“贷款+建厂+当地市场扩张”的模式提供了欧洲市场的想象空间。
宝马电动车已经交付了超50万辆。这也增强了华尔街对于电动车市场需求量的看好。宝马的交付量，也拉涨了特斯拉的股价。宝马计划，2021年底全球路上将行驶着100万辆宝马电动车。
随着宝马，戴姆勒(奔驰)，通用，福特等汽车巨头都开始卖电动车。电动车的世界(价格)大战已经展开。预计，特斯拉在上海生产的Model 3会加入价格战，最终估计会推出卖30万的Model 3，而且可能会包括自动驾驶，就看其他厂商在30万价位卖什么。
宝马，奔驰和奥迪在华很多车款就卖30万。今年70万辆车的销量，30万价格在宝马中的比例肯定非常高。特斯拉拿的上海的银行们的贷款是要还的，所以，在中国市场需要至少50万辆以上一年的销量。面对宝马和奔驰在30万价位收割购买力，特斯拉若是不降价就无法获得足够销量。
销量不上去，特斯拉股价就会回吐。马斯克就会让刚刚在420美元一股做空特斯拉的空头们赚钱。
让特斯拉空头赚钱，与上海产Model 3降价，估计马斯克会选择降价。
沃尔沃乘用车首席执行官塞缪尔森，为沃尔沃定下了野心勃勃的发展目标：至2025年，沃尔沃一半的全球销量应为电动车。
通用汽车CEO玛丽·巴拉表示，所有的自动驾驶汽车都应该是电动汽车。未来，通用汽车将致力于两个领域：电动汽车和自动驾驶技术。
福特汽车把他们的Mustang品牌给了电动车，将增资14.5亿美元，大力增强电动车与自动驾驶。
基本上，所有的汽车巨头都挤上了电动车市场。价格战硝烟已燃，除了降价，马斯克别无选择。
通用汽车的市值只有525亿美元，特斯拉的市值高达760亿美元。不降价拿下中国市场，特斯拉的股价泡沫就会破裂。马斯克的身价就会缩水。
上海产的Model 3降价拿下市场，能让马斯克的身价维持在高位。这比高价卖车，更赚钱。假如特斯拉的市值跌至通用水平，马斯克的身价就会缩水超1/3。
这降价，怎么算马斯克都是稳赚的。一百亿美元，与多卖几万块人民币，这个选择题还要选吗？
赚资本市场的钱，还是赚汽车市场的钱？马斯克快点降价吧(Elon Musk cut the damn price)。
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