本月1号，郑万高铁河南郑州至湖北襄阳段，正式建成通车，那么，郑万高铁重庆段的建设进展如何呢？第1眼记者今天（12月24号）从中铁隧道局集团了解到：作为郑万高铁最长的隧道，也是直接关系郑万高铁全线通车时间的关键控制性工程，小三峡隧道已经安全掘进17000多米，预计明年上半年就能全面贯通。
23号，小三峡隧道1号横洞至2号横洞区间的正洞顺利贯通，据介绍，小三峡隧道的高风险主要来自岩溶，探明长度在7000米以上，此次贯通的4600多米的区间，是小三峡隧道施工的风险集中地带，它的贯通，也标志着小三峡隧道施工的高风险基本排除。
据了解，小三峡隧道位于巫山与奉节交界处，全长接近19公里，不仅是郑万高铁全线最长的隧道，在整个亚洲在建的设计时速350公里的单洞双线高铁隧道当中，也是最长的。
中铁隧道局集团郑万高铁重庆段土建三标项目副总工程师朱建国告诉第1眼记者，小三峡隧道截止目前已经安全掘进了17168米，完成总施工任务的近90%，按照目前的施工状况，预计在明年的5月份，实现全隧贯通，届时，小三峡隧道的贯通，将为郑万铁路全线通车提供有力支撑。
据了解，郑万高铁全长818公里，建成通车后，将成为连接华中和西南地区的主要高速客运通道，届时，从重庆主城坐高铁到郑州，将由现在的8个小时缩短到4个小时，到北京也只需要6个小时左右。
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