央视新闻23日报道，今年年底基本取消全国高速公路省界收费站，安装ETC的车辆将通过高速公路上的龙门架进行分段计费。调查发现，在高速收费站随处可见ETC宣传标语，不仅设有ETC办理点，现场还播放音量巨大的ETC宣传广播。安徽金寨路收费站工作人员的话，更点明了减少人工车道似乎是为了倒逼车主办ETC。
高速公路取消人工收费用智能ETC收费代替，是科技进步的表现，可以节省车辆收费通行时间，有助于缓解高速公路车流大时的拥堵情况。但执行好这项政策，不能以任性蛮狠的态度处之，宣传引导应该多些温情服务，而不是倨傲地对待车主，不办ETC就让你堵到心发慌，这不是公共服务应该有的模样。
有时候，好政策念歪经，就会贬损行业形象。决定采用ETC收费充分结合高速公路车多、人多、高峰时节容易拥堵的实际，本身是一项利民举措。但到地方上，个别高速公路服务部门动歪脑筋，把这项利民举措搞成了和各大银行合作办信用卡、办存款业务的商业逐利行为，贬损了办理ETC的初衷，这并非提档升级高速公路收费的本意。由此，规范高速公路服务行为，统一政策宣传口径，制定逐级规范的改革落实举措，才能有效避免矛盾冲突。
显然，就像高速公路的“天价施救费”一样，推广使用ETC缺乏有效的监督管理，有些高速公路服务部门借政策实施之机与银行达成默认协议，或为谋取不当利益，约定推广指定银行，以致减少人工服务倒闭车主办理ETC，这样蛮狠粗暴的施压，给公共服务的形象打了折扣。
所以，解决粗暴蛮狠倒逼车主办理ETC问题，需要广开办理渠道，不让权力集于高速服务部门一身，而应发挥村（社区）街道等公权力机构的作用，在既尊重车主意愿，又能开展好正面引导条件下，引导车主办理ETC业务，让车主心气儿顺起来，自愿选择银行，结合自身实际办理。只有让高速公路服务保持纯洁的服务本色，才会少些倒逼出格，多点路上的温馨感觉。
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