在中国市场，有不少放弃了轿车专攻SUV的品牌，三菱便是其中之一。曾经的三菱翼神、三菱EVO，也算深入人心的产品，如今却纷纷退出市场，仅剩欧蓝德、奕歌等SUV车型在国内市场拼杀。但近两年来，SUV市场逐步下滑，三菱也嗅到了“一条腿”走路的危机，重新打开轿车市场，是三菱的当务之急。
近日，据外媒报道，三菱正在考虑复活戈蓝VR-4。三菱戈蓝VR-4也许知道的人不多，但细数起来，它还是EVO的前辈，曾在上世纪80年代末/90年代初世界拉力锦标赛（WRC）上大放异彩，之后在90年代出于赛事减重的需要，该车型被Lancer Evolution赛车所取代。三菱戈蓝也曾被引入国内，由东南三菱引入国产，由于销量问题，该车型在2012年停产。
据外媒透露全新戈蓝VR-4有可能会搭载三菱MI-TECH概念车上的插电式混合动力系统，这套插电式混合动力系统搭载4台独立电机用来驱动四个车轮，而驱动电机的电能则由位于车身后部的燃气轮机发电机提供，目前关于全新戈蓝VR-4的动力参数并未公布，但据外媒猜测该车将会配备电动制动卡钳、主动偏航控制系统。
虽然三菱曾明确表示过要停止轿车/性能车的研发，但从今天的市场状况来看，补足轿车短板，是三菱势在必行的一步棋。三菱不缺技术，不缺品牌底蕴，如今的国内市场依旧有大量的“三菱粉”，但产品更新缓慢，整体设计跟不上时代步伐，始终是三菱轿车产品缺乏竞争力的主要因素。如果三菱能解决这两个问题，配合全新戈蓝，反攻轿车市场的底气会更足。
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