冬日里的徒步活动，我们走到了大板桥，这里是昆明东部的交通门户

感觉云南取名为“板桥”的地方非常多，昆明、曲靖、保山、泸西都有，“大板桥”、“小板桥”是昆明人耳熟能详的地方，都因为有历史悠久、热闹非凡的集市、街（云南人念gai）天而闻名。

在过去的记忆中，大板桥、小板桥都是离城很远、交通不便的地方，伴随着城市的快速发展，如今的大板桥、小板桥已成为城市街区的一个部分，地铁、高速公路通达，非常快捷。参加周末徒步活动，我们常有机会去到这些地方，我们今天徒步活动的终点就是大板桥。

我们今天从双龙乡出发，自北向南，徒步穿越白坡山等数座连绵的山脉，到达大板桥地铁站结束活动。这条线路位于昆明城区东部，距离昆明长水国际机场不远，从机场出发的6号地铁线经过大板桥，我们能够从那里乘坐地铁返回昆明，交通条件非常好，这在过去是难以想象的事。

大板桥位于昆明市东部、宝象河畔，距离城区的距离为20余公里。30多年前刚参加工作时，我们在昆明东郊的一个工厂工作，工厂也在宝象河流域，与大板桥的距离比到城区的距离还要近一些。工厂每周休假的时间为星期四，与大部分单位星期天休息不同，据说是为了调节用电的缘故。

如果因为各种原因赶不上厂里的定时班车了，我们来往于城区和工厂之间的交通方式就只剩下唯一的一种选择了，那就是乘坐从菊花村发车的11路车，终点是大板桥，我们在中途的普照村站下车，再步行数公里回到厂里，非常折腾。记忆深刻的是11路车非常少，发车频率非常低，要想乘上这趟车，非得要准备好足够的耐心才行。

在那个年代的昆明东郊，大板桥算得上是一个有些规模的热闹集镇，却仿佛也是一个遥远地方的代名词，感觉想要去一趟并不容易。那里有很多工厂、苗圃，既有传统农业的气息，也有现代工业的熏陶，同时，贵昆铁路、贵昆公路均穿过大板桥，作为昆明城的东部门户，大板桥应该算得上昆明很有影响力的区域之一。

如今，大板桥的门户地位更加巩固了，自2012年6月起投运的昆明长水国际机场就位于大板桥区域，为这里的发展带来了新的机遇，大板桥发生着新的变化。

我们从李其村北面下山，穿越了李其村，向大板桥地铁站前行。一路能够看到这里近年来发生变化的痕迹，废弃的农村小院、农场大门前红砖砌成的高大水塔，穿越村庄的贵昆铁路（有专人在道口值守，因为高铁的投运，铁路上行驶的车辆频率已大不如前），还有正在建设中的大跨度钢架厂房。或许，毗邻昆明机场的区位优势，能给大板桥发展物流一类的产业带来很好的前景。

从大板桥地铁站坐上6号线回程，到东部客运站只有一个站，10分钟左右即可到达，再同站换乘3号线，就能很快捷地返回城区。如今乘坐地铁赶飞机也是很多人的选择，目前6号线只开通了昆明机场至东部客运站的路段，待全线开通运营后，就能从昆明机场直达塘子巷，并与1号线、2号线实际无缝连接了。

一直比较好奇，大板桥、小板桥因何原因取此地名，猜想一定是与河相关、与桥相联。水流自东北向西南、最终汇入滇池的宝象河就流经这两个地方，大板桥位于宝象河上游，属官渡区，小板桥位于宝象河中下游，属呈贡区。

曾经有一次徒步活动，我们从大板桥出发，沿宝象河河岸行走，一直走到小板桥，饱览沿途风光、感受风土人情、历史遗迹。因为靠近河流，无论是大板桥还是小板桥，都有大小不一、风格各异的桥梁，或许这也是它们地名的缘由之一吧。

冬日里的徒步活动，我们走到了大板桥，这里是昆明东部的交通门户，曾经感觉是很遥远的地方，现在的交通条件已非常便捷。

（拍摄于2019年12月21日，星期六）