汽车短讯：零部件巨头齐向“后”看，汽车市场22年恢复增长

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零部件巨头齐向“后”看

据麦肯锡于2018年公布报告显示，全球汽车后市场于2017年的市场体量是8000亿欧元（约合6万亿元人民币），每年维持3%的增长速度，到2030年将达1.2万亿欧元（约合9万亿元人民币）。这其中，中国已成为全球汽车后市场利润份额中的重要贡献国之一。且预计到2025年，中国汽车后市场的份额将占全球汽车产业链中的55%。

价值链的转移，让汽车产业不断后移，更引来无数零部件巨头齐向“后”看，更准确地说，是看向中国汽车后市场这块万亿级的“大蛋糕”。

三头六臂是中国汽车后市场重要成员，目前三头六臂业务覆盖广东、四川、广西等18个省，目前已拥有19个省级运营中心、46家旗舰店、1800+家服务商、20000+个SKU、服务超过17万修理厂。主营产品10大品类、46个小类，90%为自控品牌。

中汽协预测：明年中国汽车销量下滑2%，2022年恢复增长

12月12日，中国汽车市场发展预测峰会上，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）秘书长助理许海东发布了中汽协对于未来市场的判断，并作出预测“2020年，中国汽车市场销量将同比下降2%，至2531.8万辆。”

他表示，2020年宏观经济将稳中有升，但消费者就业及收入依然面临压力，车市将持续受到影响。车市的下滑短期内还将持续，直到2021年有可能还会是负增长或者基本持平。中国车市大约在2022年左右才会恢复增长，到了2023、2024、2025年可能才会有4%左右的增长。（来源：汽车服务世界）

中国对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税

近日，国务院关税税则委员会发布公告称，暂不实施对原产于美国的部分进口商品加征关税。

公告指出，为落实中美双方近日关于经贸问题的磋商结果，根据《中华人民共和国海关法》《中华人民共和国对外贸易法》《中华人民共和国进出口关税条例》等法律法规和国际法基本原则，国务院关税税则委员会决定，对原计划于12月15日12时01分起加征关税的原产于美国的部分进口商品，暂不征收10%、5%关税，对原产于美国的汽车及零部件继续暂停加征关税。除上述措施外，其他对美加征关税措施继续按规定执行，对美加征关税商品排除工作继续开展。

占比52% 中国成C-V2X专利最大原创国

近日，中国通信学会发布了研究报告《车联网知识产权白皮书》（以下简称白皮书）。据白皮书给出的数据显示，截至2019年9月，全球车联网领域专利申请累计114587件，美国占30%居首，中国25%居第二位。在关键的C-V2X车联网通信技术全球专利方面，中国的专利申请量占比达到52%，成为C-V2X技术最大的专利原创国家和布局目标国家。（来源：汽车之家）

国机汽车：二手车出口在3-5年形成规模

日前，在第十六届中国进口汽车高层论坛期间，国机汽车股份有限公司（以下简称，国机汽车）陈有权针对眼下的汽车行业发展表示，2020年的汽车市场充满了不确定性，二手车出口业务将在三五年后形成规模。并预测称，2019年汽车产销量还将进一步下滑，负增长将达到10%左右。 陈有权表示，二手车出口市场的培育还需要一个过程。出口退税政策、渠道建设和配件供应不完善是目前二手车出口面临的主要问题。我国二手车想出口到国外，还有很长一段路要走，至少三五年内，还不能形成一定规模。（来源：AC汽车）