中国最大的民营汽车厂商之一长城汽车，将在印度开办工厂
随着中国人口红利逐渐消失，中国汽车市场逐渐走向饱和。在2019年，汽车销量下滑明显。中国各大汽车厂商感到了来自市场的一丝丝寒意，营收和净利润数据十分难看。甚至有的汽车厂商已经到了生死存亡的关头。
对中国汽车厂商来说，除了继续在中国市场拼杀外，走向海外，成为一个越来越热门的选择。小米手机在印度市场取得了巨大成功，这激励着中国汽车厂商杀入天竺--一个拥有13人口的潜力巨大的市场。
河北保定长城汽车总部
长城汽车，作为中国最大的SUV汽车生产厂商，同时也是久负盛名的最大的民营汽车集团之一，计划在2020年上半年，在印度获得一个汽车生产基地。据了解，为了加快速度，提高效率，尽管生产出汽车，长城汽车很可能会直接购买美国通用汽车在印度马哈拉施特拉邦的工厂。美国通用汽车，正在逐渐退出印度市场。
据悉，这一消息，将在下个月，也就是2020年的1月正式公布。
在中国汽车厂商来说，印度市场充满了诱惑和魔力。印度人口众多，年轻人比例比中国更高。印度在各个领域都充满了潜力。这个国家，有几亿人没有厕所。有很多人喝不到自来水。经济发展水平、城市化水平，差不多相当于中国20年前的水平。而中国的汽车市场正是在20年前开始迅速膨胀。预计到2026年该市场将成为世界第三大市场，仅次于中国和美国。
现在是中国汽车制造商进入印度的最佳时机。
在印度，收入水平低、道路基础设施差、油价高、空气污染等因素限制了印度汽车市场的爆发。
刚刚好，电动汽车，正是中国汽车厂商的优势所在。加上印度政府的鼓励，中国汽车厂商可以将电动汽车作为打开印度市场的“敲门砖”。
长城汽车并不是第一个进入印度市场的厂商。早在2017年，上汽集团便接手了通用汽车在古吉拉特邦的工厂。上汽集团还会有大动作，计划在2020年建立第2家工厂。
中国汽车厂商不仅会在印度生产组装汽车，还有可能建立电池组装厂。
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