工信部：明年开始，车上必须配备这个装置，工作再忙也要了解

对大众来说，汽车是比较实用的工具，价格也不便宜，我们买来之后也很爱惜，但是汽车只要使用就存在磨损的可能，毕竟是消耗品，我们实用过程中除了对三大件的养护外，其他零部件到期了也要定期的更换，毕竟每个零配件都关系着一辆车能不能安全行驶。

作为和地面常年接触的零配件，轮胎是汽车上最容易受到伤害的，因为要承受整车的重量，还要靠着摩擦力让车辆前进，在坑洼的路面上要接受来自外界的冲击力，保障汽车良好的行驶状态。

不过激烈驾驶可能会对轮胎造成损坏，就比如快速的通过不平的路面或者减速带，一旦汽车侧面受到了损伤，就会出现变形或者鼓包，这样就存在很大的安全隐患，需要及时处理，不过轮胎也是很耐磨的，平时注意一点能用很长时间。

既然轮胎对我们的安全非常重要，开车之前最好全面的检查一下，特别是要上高速，因为速度快，更要仔细检查，一般我们会从轮胎的胎压开始，然后看看有没有扎了钉子或者被一些尖锐的小石子扎破，现在很多新的车子都配备了胎压监测，能够及时发现轮胎的情况，出现问题还会提醒车主，不过以前的老车子就没有了，需要我们自己用仪器监测，没有的最好去网上购买一个，非常方便。工信部也发文通知：明年开始，车上必须配备这个装置，工作再忙也要了解。

这个装置就是胎压监测。胎压监测非常实用，一般需要加装，也就是要钱，或者高配车子上才会有这个功能，但是国家已经规定，明年起，M1类型的车子不管是高低配都必须配备这个功能，否则就不能流入市场销售，可见国家对于安全还是很重视的。

如果汽车发动机比喻成一个人的心脏，那么胎压就是人们的血压，高了低了都不好，另外因为空气会跟着环境的变化而变化，所以胎压不可能稳定在一个数值，只要在合适的范围内就行，一般情况下，对于汽车的胎压需要半个月监测一次，季节交替的时候也要适当的补充胎压，比如冬天空气寒冷，胎压可能过低，需要补充一些，夏天炎热，胎压会升高，需要减少一些。

其实一些发达的国家在已经规定汽车必须佩上这项功能，在2003年的时候美国就已经有了这条规定，如今我国也开始严格把关，说明我们的经济已经提升不少，人们出行最重要的始终是安全，高速上因为爆胎出现的事故非常多，就是没有这个胎压功能，如果有了就能提前提醒司机，我们也能提前地处理，规避这些安全隐患。