大后排、大沙发、大空间，加上霸气的造型，广汽本田冠道一经推出便大受欢迎。
然而，拥有同样身材条件、比它慢出生几个月的兄弟车型，东风本田UR-V却是另一番待遇。UR-V每个月的销量基本上只有冠道的一半甚至有时候连三分之一都不到，难道它们之间的差距真的有那么大吗？
东风本田 UR-V
指导价：24.68-32.98万元
车型定位：5门5座中型SUV
发动机：1.5T/2.0T L4
变速箱：CVT/9挡手自一体
最大马力：193/272匹
峰值扭矩：243/370牛·米
排放标准：国五/国六
车型亮点：空间大、配置丰富
实拍车型：2017款 240TURBO 两驱豪华版 国VI（指导价：26.78万元）
长着就是一张很老实的脸
像UR-V这套设计我们不会陌生了，许多设计元素在其它本田车型上都能够见得到。前进气格栅与两侧大灯融为一体，一道镀铬装饰条贯穿整个前脸，延伸进前大灯组中间。如果把本田Logo周围的那道饰条换成镀铬的话，这个设计就很容易会让人联想到东风本田自家的CR-V车型。
但好歹这也是更高级别的SUV车型，自然在设计层面要做出一些不一样的东西，比如看上去有点像是现在流行的大嘴式前脸。当然，这个层次也只是存在于“像”而已，因为前脸底部仍是一道宽大的保险杠，只是采用了熏黑设计，与熏黑前格栅融合到了一起，让整体有种“大嘴式前脸”的感觉。
同样的，这种熏黑处理也出现在A柱处，给车顶带来一种悬浮式的既视感。而车顶后部分倾斜角度十分巨大，如果这在别的厂商，估计会被定位成为“轿跑式SUV”，但东风本田并没有这么搞，UR-V还是一辆正儿八经的中型SUV。
至于尾部，在贯穿式尾灯以及宽大的镀铬装饰条的双重结合下，其它部分的设计就像是例循常事一般，没有丝毫的光芒，所有的目光都会被尾灯所吸引。论辨识度也不低，就算行走在茫茫车流之中，也能够一眼认出这是一台本田UR-V。
整体看来，东风本田UR-V的设计会偏向于柔和、端庄，也少了几分广汽本田冠道那种气场、运动感和力量感。
木质装饰=油腻？不一定
在UR-V内饰之中，在许多处地方都能够见到木质装饰的存在。但往往，木质装饰也是一把双刃剑，使用得当的话，能够烘托出极强的氛围；使用不当的话，就会让人与“油腻”一词联系一起。
在我看来，UR-V应该是属于前者的。尽管内饰的木质装饰并不在少数，但在钢琴烤漆和镀铬条的承托之下，忽然发现这些木质装饰在这里似乎本就应该这么搭配的一般，和谐、恰到好处且有质感。
而中控屏在顶部微微凸起，介于镶嵌与悬浮样式之间，追随潮流的同时，也不会让人有种强行塞进一块悬浮式中控屏的突兀感。
虽然说它和冠道的大体风格趋向于一致，不过小细节方面还是能够看出它们两者之间的不同，比如空调出风口造型以及挡把周围的软包裹设计等等，UR-V看上去会更加端庄。
空间是真的需要表扬
先甩一组数据：UR-V拥有4825*1942*1670mm的车身尺寸，2820mm的轴距。这数据在同级别是有一定优势的，更别说2米82的轴距了，车身尺寸甚至比冠道还要大一点点（虽然差距不是很明显），这使得坐进车内有着相当不凡的感受。
我想，迄今为止同级别车型之中应该没有哪台车第二排腿部空间能够与UR-V和冠道这两兄弟相媲美的吧。前排座椅调最后的情况下，后排乘客都可以翘着二郎腿了。如果前排是个小个子，座椅调得靠前一点，再加上全平的地台，腿部剩余空间再横躺着一个人都不是问题。
这么大空间，后排空调出风口、USB接口和座椅中间扶手也都没有落下，还有超大尺寸的全景天窗，基本没啥毛病可以挑的了。
本田大法的动力，向来不用担心
本田车型的动力性能一向不用太过于担心。如果你开过UR-V或者是冠道这两兄弟，你会知道就算是1.5T发动机+CVT变速器的动力版本，拖动这台1.7吨重的大车子也不会感到动力不够充裕，毕竟拥有193匹马力和243牛·米的峰值扭矩。
如果对于动力性能有着更高的追求，再往上还有搭载与思域Type-R同源的K20系列2.0T L4发动机版本车型，同时换上了采埃孚9AT变速器和可调节软硬悬架，并且还有一套适时四驱系统可以选择。当然，这就得花上更多的钱以及接受更高的油耗。
一直活在冠道影子下
在这个价位的合资品牌5座中型SUV车型之中，几乎没有够东风本田UR-V和广汽本田冠道这两兄弟打的，差不多体型的广汽丰田汉兰达、长安福特锐界、上汽大众途昂基本上主打的是7座市场。
所以，就剩兄弟互殴的局面了，但往往年长几个月的广汽本田冠道总是能够打赢。
也许有人会说了：“冠道比UR-V便宜啊！”这句话其实也没错，冠道22万元的起始价确实是比UR-V低了两万多元，但是只要你翻一翻配置表，会发现除去冠道240TURBO 两驱精英版这款最斋版，其它配置相同的车型价格几乎是等同的，同时2.0T车型同价格下，UR-V配置还会高一些。
但是凭借着配置优势，UR-V无论是口碑、销量仍然赶不上冠道这位自家兄弟。
主观评分：7.5分（满分10分）
车是好车，包括广汽本田冠道身上的闪光点东风本田UR-V也都拥有，只不过销量比不上人家这也是事实。
抛开先入为主以及名字好不好听的因素，拥有时下许多潮流设计元素的UR-V，整体看来并没有冠道在外观内饰设计方面带给人的运动感和气场，这显然会是决定消费者去留的一大因素。而且经过CR-V那次1.5T发动机事件之后，还有一些消费者仍心存疑虑。因此，就算拥有同样身材条件的UR-V和冠道，大部分消费者最后还是投向了广本的怀抱。
说点题外话，中期改款的东风本田UR-V已经在国家工信部网站上公布申报信息了，前脸和尾部造型都进行了全新调整，更具年轻运动气息了。
那么，改款后的东风本田UR-V，这套造型设计会不会更受消费者青睐呢？
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