如果说世界上有什么比南方人看到雪还激动的表现，那可能就是南方人看到北京的雪了，而在下不才，正是一名这样的南方人，可惜的是，小编这个南方人并不能玩到北京的雪，只能在微博首页“望雪解手痒”，简直是人生一大憾事，对此，小编的朋友表示可以解决：咱南方的山头上也有雪，组个自驾游去玩不就行了！看雪是解决了，可是这自驾的坐驾也是一个问题，山路难行，这可不是普通车能开的路，看来，是时候让海马8S登场了！
大家都知道早年间中国自主汽车品牌一直处于积弱状态，别说与合资抗衡，就是正常维持生存也十分不易了，但经过多年的发展，弱势早已成为过去，以前自主品牌更多是扶着“拐杖”前行，汽车的核心竞争力——发动机技术掌握在国外大厂手里。但总有品牌不甘如此，海马汽车就是如此，毅然走上了自主研发发动机的荆棘路。作为最早投身发动机行业的自主品牌，如今，海马汽车发动机技术已然不输合资，其最新旗舰海马8S搭载的正是有“自主之光”之称的海马1.6T GDI发动机，强动力不输合资。今天，小编给大家展示一下它的强劲实力！
动力中的“王者”选手
众所周知，动力是汽车最重要的参数，只有车型的动力够强，才有可能带给大家速度与激情的驾驶体验，小编相信，没有朋友愿意开一辆“跑不动”的车。而海马汽车在动力方面从来都是“王者”级选手，其自主研发发动机以来，便以“强动力”来进行市场差异化。
而海马8S作为其新旗舰产品，动力这一块当然不输，其搭载的是被称为自主之光的“地表最强1.6T GDI”发动机。这款发动机可不简单，前不久上榜“中国心”2019年度十佳发动机。话不多说，小编这就上参数，各位自行体会！海马1.6T GDI发动机最大扭矩293Nm，最大马力195Ps，甚至超越了部分1.8T、2.0T的发动机。
而搭载1.6T GDI发动机的海马8S表现确实相当亮眼，在此前的中英日三国联手的百公里加速实测中，CTCC三连冠车手陈旭跑出了百公里加速7.8S的好成绩，他表示，“我试驾过很多品牌车，1.6T发动机跑出7.869秒我还是第一次。”除此之外，这款发动机还实现了低速大扭矩，在1500rpm即能达到最大扭矩293Nm，让你驾驶海马8S时，在绿灯亮起的那一刻就绝尘而去，超车起步，快人一路！
低油耗，热效率达到37%
看到这样的动力数据，或许就有朋友会问了，动力这样强，油耗肯定不低吧？小编曾经也有过这样的疑虑，但经过一番调查发现，这个担心实在是没必要，作为入选“中国心”2019年度十佳的发动机，怎么可能不平衡油耗呢？经过HI-HMS智能热管理系统、HCCS高效燃烧系统、DCL涂层等一系列黑科技加成，海马8S搭载的1.6T GDI发动机热效率达到了37%，极大提高了燃油利用率。经过测试，海马8S的百公里油耗为6.9L/7.2L（手动/自动），与大多数紧凑型SUV的动辄8个油相比，实在是令人感动！
属实“扛造”，32天跑遍24城
动力和油耗，海马8S都给大家安排得明明白白，那么，在自主SUV被诟病的耐久性方面，海马8S作何表现呢？小编了解到，其早在今年5月份，就开始了质量万里行活动，用32天历24城，跑足万里，征服了各种复杂的地形，坎坷的路况和恶劣的天气，而海马8S未见异常。可见，海马8S属实“扛造”！
看到这里，你知道小编为什么对海马8S这么自信了吗？这样集强动力、低油耗、高耐久于一身的海马8S，实力可完全不输合资，跑遍24城经历过大大小小多少坎坷路况都未见异常的海马8S，小小爬个山算什么呢？小编已准备好开着它跟朋友去玩雪了！
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