经十路邢村立交桥东机非混行事故频发 交通部门：已有初步方案

“这个路段特别危险，经常发生车祸。”日前，济南市民张先生反映，经十路邢村立交桥以东道路没有非机动车道和人行道，事故频发。16日，记者从济南市交通局获悉，济南市正在开展国道309交通系统改造研究，已经形成初步方案。其实，随着济南不断向东部发展，目前邢村立交桥以东已经有了大批居民社区，沿线还有保税区、济南药谷，国道309更多地承担起了城市道路功能，解决该路段机非混行问题迫在眉睫。

市民反映：机非混行事故频发

日前，多名市民向本报反映经十路邢村立交桥东机非混行问题。市民张先生说，以前这里没开发，人也少，车也少，但是随着东部新城崛起，现在经十路邢村立交桥以东已经有和润·幸福城、恒大名都、鲁商凤凰城、唐冶新区等多个大型居民小区，而且这里还有保税区、济南药谷。

张先生说，随着附近小区增多，车流量越来越大，而且大车很多，导致事故频发。“前段时间，一辆私家车直接把电瓶车撞飞了。”他说，每天上下班走这个路段的时候都得特别小心，没有辅道，电瓶车都在机动车道上走。

“现在附近这么多小区，很多人都骑电瓶车，没有非机动车道，实在是很危险。”市民段女士说，既然随着城市发展，沿线已经成了重要的居民区和办公区，就应该按照城市道路，设计非机动车道和人行道。

据悉，济南还将沿经十东路打造26公里长的齐鲁科创走廊，规划涉及高新区、历城区、章丘区，重点布局山东产业研究院、超算中心、人工智能、生物医药等一批高科技园区，形成产业转化的大的载体空间和平台。未来，经十路邢村立交桥以东将会更加繁华。

记者探访：14车道变6车道“卡脖子”

16日上午，记者冒雨来到了邢村立交桥。一路从经十路由西向东驾车过来，双向14车道突然变成了双向六车道，过了桥，道路又变宽。这里还有进出济南东立交的匝道，不少车选择在这里上高速。再往东行，经十路两侧小区和办公楼众多。

“这里经常堵车，尤其是节假日或者大雾天，这里成了卡脖子路。”家住章丘的郭先生说，他在高新区上班，每天都要经过邢村立交桥。邢村立交桥西侧加上辅道是双向14车道，而到了桥下，突然办成了双向6车道，“一到这里很多车都要并线，几乎每天都会发生剐蹭、追尾事故，事故发生后更堵。”他说，很多大车从这里上绕城高速，赶上大雾天，高速收费站封闭，堵车更严重。

郭先生说，因为经十路邢村立交桥附近堵车太厉害，他尝试过绕行世纪大道，但因为世纪大道附近施工，而且也有不少像他一样想法的车主，世纪大道早晚高峰也很堵。

部门回应：已形成初步方案

16日下午，记者从济南市交通部门获悉，经十东路在邢村立交以东段属于公路（国道309），2003年实施拓宽改造，技术指标符合公路标准要求。在国道309拓宽建设之前，公路两侧土地没有开发，非机动车和行人出行需求较少，人行道宽度较窄（约1.8米）。规划建设中考虑远期设非机动车道需求，桥梁段宽度预留了设慢行系统条件，路基段未设非机动车道。

近年来，随着济南市快速东拓发展，国道309沿线陆续建成了保税区、药谷、大型居住社区，聚集众多企业，非机动车、行人出行需求大幅增加，章丘撤市划区、济南莱芜行政区划调整后，国道309更多地承担了城市道路功能，增设慢行系统十分必要。

目前，济南市正在开展国道309交通系统改造研究，已经形成初步方案。济南市交通局将会同市自然资源和规划、财政、公安交警、园林林业等部门和地方政府研究解决该路段机非混行问题。

（生活日报首席记者 王健）