重庆一周大事件回顾：“掰掰车”限行渝中，普通高中取消择校费

时间东逝水，又是一年即将过去，2019也已正式进入倒计时。此时是迎来送往、总结展望的好时机，一起来看看本周重庆又发生了哪些大事件吧！

重庆市发布了《2018年度居民健康状况报告》，报告数据显示，重庆市成年人群的超重率为35.2%。换句话说，就是每10个重庆人当中，就有3个人体重超标。这一现象引发了众人的激烈讨论。

重庆是山城， 每天爬坡上坎，锻炼比起其他城市应该是只多不少。走在街上，行人也是“瘦排骨”与“啷板儿”居多，怎么会有35%的超重率呢？

有人说，超重的人群都是居住在重庆的外地人，还有人说山城重庆重油的饮食习惯，喂出了一群不出门的胖墩儿。

@紫色兜帽：现在交通方便，哪有人运动？饮食方面重庆菜太油腻，要瘦除非自己去健身房。

@闪光红字scarletletter：我们一家人都瘦。感觉重庆不应该有这么高的肥胖率，天天爬坡上坎的，腿儿都溜细了。

@草头蹦迪：重庆那么大，所谓需要爬坡上坎的也就是主城区那一点点吧？

九龙坡区终于要着手开发中梁山了！近日，九龙坡区发布了消息，表示中梁山的招商项目业已启动，在不远的未来，中梁山就将有大变化。

据消息所称，未来的中梁山将会打造中梁云峰康养城、地心九龙、西站站前商务区、中梁寨城、野生动物园、中温泉、华岩福城、禅旅度假区。整片区域将被打造为长江经济带知名旅游目的地，甚至是5A级景区！

如此远大的梦想，实践起来想必也是困难重重。不过若是九龙坡真的打造出5A景区，也能够实现重庆主城区5A景区的突破！

@MR高大爷：中梁山跨越北碚、沙坪坝、九龙坡三区，难道不应由市级统筹规划建设？要避免各自为政啊，学习下成都龙泉山森林公园经验！

@红色竖条：中梁山地方是个地方！宽，平又是新城，好打造。就是交通不便，公交车拥挤，公路也堵，关鍵在于地铁早点开到华岩，华福地区，那时打造什么都好！

@秦先生：中梁山两个洞子就是景区啊，天天看车子。

近日，重庆相关部门出台《主城区山城步道专项规划》，表示将在主城九区范围内打造60条，总长度约1207公里的山城步道。

现在有4条正在施工（分别是：歌乐山步道、花溪步道、礼嘉步道、两江三桥步道）还剩下56条等待铺设打造！据说当半山崖步道建成后。鹅岭、佛图关、虎头岩、平顶山就能连接起来了！期待吗？

@探索22：啷个多步道有好多人走，不如封山回归原始森林状态。

@绿色触感：费力不讨好，有好大经济价值？有的步道一天看不到几个人，离公交车站远，逛步道的都是老年人，来一次基本不会再来了。

@老爷子；原有的一条步道已荒废了。这条步道就是珊瑚公园对面的梯坎上南区路。

本周，一外地网友在网络上发出感叹：“来重庆之前听说重庆人脾气火爆，还以为交通会很混乱，但司机们意外地都很有礼貌，过街永远不争不抢的。”

这一感叹立刻引起了市民们的讨论，有人说，这是因为重庆的交规严格，司机若是不礼让行人，就要面临扣3分，与200元的罚款；还有人说，与重庆市民比起来，重庆司机是剽悍不起来的，每个人走在街上都大摇大摆，一副“我不信你要开过来碾我”的神色。

@正在吃果果：在重庆习惯了司机让我，国庆到外地去耍才发现他们司机在人行道居然和行人抢道。

@水含烟417：去了几个地方，重庆司机礼让行人做的最好，确实是这样！而我生活的这个城市，司机不撞上你就算你运气！

@叫我淞哥：我才会开车时在解放碑，绿灯最后一秒过去，到人行道只有停在上面。一群过马路的人边走边骂我，把我脸骂得飞烫。这也许是在重庆司机礼让行人的原动力哈。

轨道交通总是新消息不断，在2019年的最后时刻，它又释出了不少新消息：

1，环线南桥寺站开通。2019年12月15日（周日），在环线东北环启动运营后一年，南桥寺站终于在千呼万唤中开通。南桥寺站位于江北区盘溪路沿线，此次的开通将会同时开放5个出入口，想必能大大地方便江北居民的出行。

2，扫码过闸指日可待。想必不少乘客已经发现，轨道交通的闸机已经加装了扫码过闸的硬件设备。按照官方的说法，最快2019年底，2020年初启用。

3.璧山站开通进入倒计时，根据官方发布的消息，璧山站将于2019年底开通。按照轨道交通集团的惯例，游品大胆预测，开通时间为12月28日。

4.轨道环线上的海峡路到二郎段目前正在进行不载客试运行，预计也将会是年底通车，大胆预测，和璧山站一起开通。

@小郎浪：环线南桥寺，引起公愤之后终于开了！

@Jakyhisa:重庆的轨交规划和建设，已经全面落后隔壁成都，有点遗憾。

@海蓝蓝032：1号线朝天门站什么时候开通，地上的来福士都已经修好了

近日，重庆市相关部门发布《关于取消和调整3项市定行政事业性收费项目的通知》，其中规定了要在全重庆市范围内取消教育部门征收的普通高中择校费。

何谓择校费？就是当学生分数不够或者跨区就学时所缴纳的一笔费用。取消了择校费，是促进了教育公平，象征着“分数不够，择校费来凑”的时代的终结。也保证了来自区县的学子能平等地享受优质的教育资源。

但择校费取消后又改如何分配高中教育资源？新规定是否会像预想中那般顺利，还是一个未知数。

@巴县闲人：这是要缩小贫富差距平均教育资源唛

@奔跑的面条条：文件是一回事，操作是另一回事

@重庆叶哥：全部按照划区招生，教师三四年轮换，择校自然没了……

本月11日开始，渝中区对三轮车进行了管制限行。在无证无照的三轮车遭到治理后，大家是否感觉到交通情况有所改善呢？

三轮车的种类繁多，从“臭名昭著”的马路杀手掰掰车，到残疾人专用的三轮车再到快递业的三轮车。本次限行整改的重点是“掰掰车”。“掰”在重庆话里的含义是“一瘸一拐”，用这个词来描绘三轮车在道路中央上下颠簸的样子可说是极度传神了。

“掰掰车”在某种程度上的确方便了市民的生活，但其视交规为无物的驾驶态度总是让市民提心吊胆。

而其余的三轮则必须持有相应证件才能上路，以快递业的三轮车为例：

首先需要保证车辆牌证、车辆保险齐全，同时还得满足车身为白色，车头前有“快递”字样，车身后面是快递公司的统一标志，车身旁边还得有邮政管理部门统一编发的编号。要达到这里标准可不容易。

@喝凤凰凤凰：这个就看敢不敢管了，重庆路霸三轮车。

@离家沉：是啥，三轮车到处闯红灯，大渡口的三轮不得了，一有交通事故就一群三轮来喊你拿钱。

@重马重蚁：但是有的时候在小巷子里没有出租，真的想坐掰掰车。

春节还没到，但位于南岸长嘉汇的弹子石老街却已经开始举办起灯会了。此次的迎春灯会主题为“千灯万福”，十里老街被笼罩在灯海之中。不用担心错过，据了解，弹子石的灯会将持续到2020年元宵时节。

@315质量监管：弹子石新街，不是弹子石老街

@橘色S：一点也不好看，夸大其词，只有几个彩灯

@清甜的回忆：我这周去了山城巷，里面也是张灯结彩，人还不多，没必要去你南岸挤人。