开完大众探岳，再换到红旗HS5上，老司机：对比后差距明显

红旗H5S作为红旗品牌旗下第一款SUV车型，外观方面既保留红旗品牌的家族化设计，又注重年轻消费群体对于颜值的需求。也是红旗品牌年轻化的第一个转折点。配置方面保持自主品牌一贯的高水准并且提供终身免费质保。探岳是一汽大众首款中型SUV，相比途观L有着大众家族最新最年轻化的外观且同样提供了R-Line车型。在大众的强大号召力下，销量榜上紧随途观L和昂科威，排名第三。开完大众探岳，再换到红旗HS5上，老司机：对比后差距明显

开完大众探岳，再换到红旗HS5上，老司机：对比后差距明显

前脸设计上一汽-大众探岳的车身线条十分硬朗，气场强大。探岳全系标配LED带透镜前大灯，造型凌厉。细长的大灯与前进气格栅融合在多边形中网内，以字母“T＂的形式来塑造一体感，在视觉上更宽，而双色设计的镀铬条则更加时尚个性。

红旗HS5外观轮廓神似德系某车，但仔细看依然有着属于自己的设计点缀，线条上恰到好处的运用，折射出豪华和力量感。前脸格栅使用了直瀑式设计，中央的一条红色线条代表着LOGO的寓意，垂直于车头的红旗标车身腰线采用贯穿式手法，后排采用了隐私玻璃，侧面的叶子板上呈现出红色镀铬装饰，与红旗LOGO相呼应。

红旗HS5虽然车身尺寸大，可当你驾驶起来，却完全没有开大车、动力肉等表现，这台2.0T发动机动力表现还是相当不错的。当你轻点油门时会发现，油门调教得并不，很好掌控。持续加速时，动力会源源不断地涌上来，并且很线性，加速、超车令你游刃有余，只要给油它就会很卖力。不过，当时速超过80km/h时，再提速时动力储备就没那么充足了。

变速箱的表现真的需要给个赞，与发动机匹西配得很完美，它的最大亮点在于平顺性，变速箱升挡时非常柔和，没有任何突兀感，降挡时会稍微慢半拍，不过也无伤大雅，这个级别做的已经很优秀了。两车内饰方面红旗HS5的液晶仪表盘与中控屏相连的设计，配以内饰大面积皮质材料包裏，豪华感与科技感并存，个人感觉比探岳高级一些。

红旗HS5和大众探岳的两车内饰对比如图所示

红旗HS5发动机最大功率165kW，最大扭矩340Nm，动力方面与同级别搭载高功率发动机车型相近。匹配6速手自一体变速箱，日常驾驶变速箱存在感很低，低速驾驶几乎没有闯动，舒适性方面有保证。所有的标准配置均在这款车型上，作为入门款车型配置上面的全面程度自然不会太高。作为次低配车型，加入一些安全配置，与舒适性配置，比低配车型多出16000元，性价比方面有不错的表现。

探岳的刹车调校非常舒服，制动效果从初段就比较明显，整个制动的过程很线性，不会引起丝毫的不适。最终38.0米的成绩相比探界者和途观L有一定优势。探岳在日常驾驶方面，出色的静音效果给我留下了深刻的印象，发动机噪音，风噪、胎噪以及底盘的噪音抑制都很出色，低速行驶几乎没有任何杂音出现，乘坐环境舒适性很高。

得益于良好的调校，车辆转向怡到好处，精准性和车身灵活性都不错。动力响应也很积极，加上灵活的车身设计，起步很轻盈，中高速阶段也不会有后劲不足的感觉。在品种繁多的SUV市场，撞脸设计比比皆是，但由于级别提升，让一汽大众探岳的定位人群稍微年轻化了一点，所以在此次外观设计上，一汽大众探岳加入了多个时尚元素，让产品更加年轻化

结语：总的来说探岳和红旗HS5的价格区间高度重合，不过整体的设计和三大件表现来看大众探岳的实力非常出色老道，一看就是出自大厂的调教，但是红旗HS5的尺寸级别和奥迪Q5L一个等级的，18万起红旗HS5可以买到2.0T+6AT的而大众探岳是1.4T+7DSG，红旗HS5是以实打实的参数配置而途岳是品牌和调教，大家会更看好谁呢？欢迎下方留言评论