11月新车销量2364辆，海马的复兴之路很艰难

在国产汽车还没有崛起的年代，海马就已经小有名气，凭借着和马自达的合资，海马不仅赢得了市场，还获得了不少技术积累，哪怕在和马自达终止合作之后，海马的多款轿车依旧有着不错的销量表现，但是在海马还在沾沾自喜的时候，其它的国产品牌却已经凭借SUV的强势表现完成了弯道超车。

错误的车型战略让海马汽车在SUV发展的浪潮中被埋没，海马不仅没有跟上SUV的发展浪潮，并且在轿车方面也是不思进取，车型的更新换代速度慢，也没有根据市场需求做出改变，乘坐空间和储物空间较小的海马轿车也开始遭到市场的淘汰。

如今的海马汽车又开始走上复兴之路，大力发展SUV车型，比如在2019年7月份，海马就上市了一款全新的SUV新车，这款车就是海马8S，起售价不到8万，全系标配最大马力195匹的1.6T发动机，看似竞争力十足，但是海马8S在上市之后的销量表现并不出色。

在刚刚过去的11月，海马新车总销量为2364辆，今年累计销量为25610辆，全年销量还比不过主流国产品牌一款车型的月销量，并且海马几乎已经放弃了曾经主力的轿车，主攻SUV市场，但是在如今国产SUV遍地开花的情况下，想要突出重围已经是难上加难。

海马汽车错过了发展SUV的最佳时机，并且由于当初大力发展房地产，把汽车产业搁置在一边，导致海马的品牌知名度严重下降，成了一个边缘化的品牌，同时由于销量大幅下滑，海马和经销商早已经分道扬镳，如今再想要建立起完整的经销体系绝非易事。

海马最新研发的1.6T发动机在不久之前获得了“中国芯”十佳发动机的称号，最大功率195马力确实有些亮眼，几乎和奇瑞的1.6T发动机旗鼓相当，但是海马想要靠着这款发动机重振旗鼓依旧不容易，毕竟海马和市场脱节多年，口碑不是短时间内就能积累起来的，并且海马曾经出现过大量的质量问题，如今的售后体系也不完善，难以获得消费者的信赖。

在房地产受限的情况下，海马又开始把运营重心放到汽车产业上来了，并且也拿出了大量资金来做技术和产品研发，但是海马的复兴之路依旧十分艰难，毕竟要找到合适的产品定位，还要和众多国产SUV产生差异化的竞争，并不是一件容易的事情。如今海马要做的，最重要的还是保证产品质量，慢慢把口碑做起来。